Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное бюджетное учреждение
«Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей»

С Днем Победы!


 

 

 


 


Дорогие друзья!

Наконец наступил важный для всех речников день – объявлен старт навигации 2021 года!
Путейцы готовы с новыми силами решать поставленные перед ними задачи,  для судовладельцев  наступило время, когда требуется решить
множество вопросов, связанных с началом эксплуатации судов, но при этом нам всем радостно от того, что флот вновь выходит в работу!
Навигация прошлого года, как и следующий за ней межнавигационный период были весьма непростыми для каждого из нас! Этому способствовала и эпидемия коронавируса, бушующая в мире, и суровые погодные условия. Но, несмотря на все это, путейцы Обь-Иртышского бассейна с честью справились со всеми сложностями, на 100% выполнили государственное задание на навигацию-2020 года и во всеоружии подошли к нынешнему спуску теплоходов на воду — в сроки выполнив судоремонт!
Я убежден, что никакие сложности, которые ждут нас в 2021 году, не смогут препятствовать выполнению поставленного государственного задания по обеспечению безопасности судоходства по внутренним водным путям Обь-Иртышского бассейна!
Сердечно благодарю каждого из речников-путейцев  за проделанную работу и поздравляю с праздником – с началом навигации! А судовладельцам хочу пожелать  безаварийной работы,  роста грузопотока, чтобы получилось осуществить все запланированное!


С уважением, Руководитель

ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
Чесноков Роман Александрович


 


     В Ханты-Мансийском окружном управлении водных путей и Судоходства – филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» —  официально открыта навигация.

     23 апреля 2021 после окончания ледохода на реке Конда от 519 км до 240 км теплоходы «Нырок» и «Свиязь» приступили к выставлению судоходной обстановки. В свои первые рейсы в начале этой недели вышли теплоходы «Заря»  (маршруты «Луговой – Междуреченское» и «Междуреченское – Кондинское»).

     Еще один теплоход «Водопад»  приступил к колке льда в затоне. Для своевременного выхода на выставление обстановки и безотказную работу в период навигации, в межнавигационный период была проделана большая работа. На теплоходах «Свиязь» и «Нырок» проводили текущий ремонт, а на теплоходе «Водопад» работы было куда больше. На судне отремонтировали  ДРК, редуктор, заменили втулки Гудрича, проведено техническое обслуживание двигателей, отремонтированы насадки.

 


 

 


        На верхних участках река уже начала вскрываться ото льда.

     В 2021 году капитаны судов, ходящих по Конде, будут ориентироваться на новую лоцманскую карту, которая была подготовлена и выпущена картографами ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть».

     Первым для судоходства на реке Конда открывается  участок реки от поселка Луговой (519 км) до поселка Кондинское (320 км). Работу по обеспечению безопасных условий судоходства на этом участке осуществляют обстановочные теплоходы, приписанные к ХМОУВПиС, «Нырок» и «Свиязь». Всего же Конду обслуживают 4 обстановочные бригады на теплоходах «Нырок», «Свиязь», «Соловей», «Кобчик».

     Справка:  Река Конда – один из крупнейших притоков реки Иртыш. Длина реки – 1097 км, но знаки СНО выставляются только до 519 км. Русло реки очень извилистое, а перед впадением в Иртыш образует Кондинский Сор, он простирается примерно на 50 км и представляет собой длинное проточное озеро шириной от 5 до 10 км, площадь зеркальной поверхности Кондинского Сора —  143 км². В период весеннего половодья на Кондинском Сору при сильном ветре поднимается волна. Наблюдения показывают, что она может достигать в некоторых случаях высоты до 2 метров.


 

 

     Протокол № 1 заседания Общественного Совета Обь-Иртышского бассейна.


     Вместе с тем, общий объем выполненного судоремонта в Омском районе водных путей и судоходства – филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» —  составляет 40 процентов от запланированного объема.

     Всего в филиале в межнавигационный период 2020-2021 года на ремонт были поставлены 26 судов. 10 из них – на среднем ремонте, 16 – на текущем.

     В высокой степени готовности – 90% от плана – средний ремонт теплохода «Дрофа» (проект 391). На нем завершены корпусные работы, во время которых заменили более 14-ти квадратных метров обшивки корпуса. Также на судне выполнили ремонт насадки, сейчас завершают трубные работы.  Детали ДРК: вал, винт и перо руля  — уже готовы к установке.

     Помимо этого, превысили половину от запланированного объема работы на теплоходе «Бекас», который в текущий межнавигационный период был поставлен на средний ремонт.  Они выполнены на 77%. Здесь также меняют обшивку корпуса и ведут трубные работы.

     Близятся к фактическому завершению работы на  теплоходах «Павлин» и «65 лет Победы». Полная техническая готовность последнего намечена на ближайшую неделю, после чего судно начнут готовить к вооружению. Именно «65 лет Победы» откроет в 2021 году навигацию: теплоход первым выйдет в затон Иртыша для колки льда.