Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей»

В Обь-Иртышском бассейне завершены работы по вводу в эксплуатацию контрольно-корректирующих станций

В рамках Федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система (ГЛОНАСС)» по распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» успешно завершила работы по вводу в эксплуатацию двух контрольно-корректирующих станций (ККС) ГЛОНАСС/GPS на внутренних водных путях Российской Федерации в районе городов Тобольск и Сургут, предназначенных для высокоточного определения координат местоположения всех потребителей, находящихся в рабочей зоне ее действия.

ККС расположены на реке Иртыш на территории на территории ремонтно-отстойного пункта филиала «Тобольский РВПиС» г. Тобольск и на реке Обь на территории филиала «Сургутский РВПиС» в г. Сургут. Проектно-изыскательские, строительно-монтажные и пусконаладочные работы были выполнены специалистами ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» и заняли восемь месяцев. В ноябре 2018 года оборудование ККС успешно прошло испытания и введено в эксплуатацию.

Теперь в акватории Обь-Иртышского бассейна корректирующую информацию (дифференциальные поправки к сигналам ГЛОНАСС) формируют четыре ККС, две из которых были запущены в эксплуатацию в 2010 году в г. Ханты-Мансийск и п. Артын Омской области. Сеть контрольно-корректирующих станций покрывает акваторию р. Иртыш от устья до границы с Республикой Казахстан и р. Обь от границы с ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей» до п. Приобье Ханты-Мансийского автономного округа.

ККС обеспечивает определение координат места судна с точностью 1–5 м в зоне действия диффсистемы радиусом 250-300 км. Потребителю передаётся также оперативная информация о нарушениях функционирования диффсистемы и НКА ГЛОНАСС и GPS. Для обеспечения надёжности и эксплуатационной готовности диффсистемы предусмотрено горячее резервирование основного оборудования. При возникновении сбоев или отказа основного комплекта производится автоматическое переключение на резервный комплект.

Одновременно, созданные локальные дифференциальные подсистемы  могут быть использованы и для решения других социально и экономически значимых задач, таких как высокоточная привязка объектов при строительстве и геологических изысканиях, проведение кадастровых работ, навигация сухопутных подвижных объектов, контроль за перевозкой ценных и опасных грузов, а также в дальнейшем обеспечить повышение точности цифровых данных для создания и корректуры электронных навигационных карт.

Информационное письмо судовладельцам Обь-Иртышского бассейна всех форм собственности

Согласно срокам, установленным на навигационный период 2018 года, завершилась навигация на водных путях Обь-Иртышского бассейна, общая протяжённость водных путей которого составляет 14627 км. В первой декаде октября, по традиции и в соответствии с климатическими условиями, первыми были убраны плавучие знаки в Обской и Тазовской губах, последние — на участке Иртыша от города Тобольска до границы с Республикой Казахстан, которые действовали по 4 ноября включительно. В настоящее время обстановочный флот Омского РВПиС движется к установленным местам зимовки и проведения судоремонтных работ.

Всего в течение навигации судоходными знаками обслуживались 8750 км водных путей, из которых на 6192 км установлены гарантированные габариты судовых ходов. В работе по содержанию водных путей в безопасном для судоходства состоянии были задействованы 62 обстановочные бригады, 6 дноуглубительных земснарядов, 7 русловых партий, обслуживающий и вспомогательный флот.

По итогам инспекторских осмотров содержания водных путей, выполненных в течение навигации, срывов гарантированных габаритов судовых ходов не допущено, аварий и транспортных происшествий по причине неудовлетворительного содержания обслуживаемых водных путей не зафиксировано.

Содержание обслуживаемых водных путей Обь-Иртышского бассейна в безопасном для судоходства состоянии позволило транспортному флоту выполнить на 100% государственный заказ «северного завоза» грузов в приречные населённые пункты Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов и, согласно оперативным сведениям, своевременно доставить в пункты назначения 866673 пассажиров, на 148218 человек больше чем в 2017 году, перевезти 8105,8 тысяч тонн народно-хозяйственных грузов — более чем на 1,5 млн. тонн в сравнении с аналогичным объёмом 2017 года.