Поздравление с Новым Годом от Баскомфлота и совета ветеранов .

Дорогие путейцы, ветераны, друзья!

     Примите самые искренние и душевные поздравления с наступающим Новым 2021 годом и Рождеством! Хочется пожелать, чтобы Вы были здоровы и счастливы. Чтобы любовь окружала и наполняла Ваш дом! Не теряйте силы духа, бодрости и оптимизма. Пусть все свершится, здоровье не подведет, а близкие люди всегда будут рядом.

С уважением,
Совет ветеранов ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»

Уважаемые коллеги, ветераны!

Искренне и сердечно поздравляем вас и ваших близких  с  Новым 2021 годом и рождеством!
Всем исполнения самых заветных желаний!
Пусть новый год принесёт каждой семье мир и покой, благополучия и процветания!

С уважением,
Президиум Обь-Иртышского Баскомфлота

    25 декабря 2020 года в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» состоялось очередное и итоговое заседание Общественного Совета Обь-Иртышского бассейна по вопросам обеспечения безопасных условий судоходства на внутренних водных путях. В состав Совета входят представители: ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», бизнес сообщества, судовладельцы различных форм собственности и контрольно-надзорных органов. На заседании рассмотрены актуальные вопросы, касающиеся безопасности судоходства, заслушан отчет о выполнении государственного задания по содержанию внутренних водных путей и обсуждены предложения участников транспортного процесса по их перспективному развитию в предстоящую навигацию 2021 года. Кроме этого на заседании было решено усилить взаимодействие  между контрольно-надзорными органами, судовладельцами и заинтересованными в безопасности транспортного процесса региональными структурами исполнительной власти с целью снижения уровня аварийности и обеспечения безопасности судоходства в границах бассейна на должном уровне. Подводя итоги навигации можно отметить, что тесное взаимодействие  всех участников транспортного процесса позволило  обеспечить содержание в безопасном для судоходства состоянии обслуживаемые водные пути бассейна, благодаря чему  за навигацию 2020 года было перевезено  более 770 тысяч пассажиров и 8 миллионов тонн различных народно-хозяйственных грузов. Навигация завершилась — впереди огромная и кропотливая работа  по ремонту флота и укомплектованию его квалифицированными кадрами, от результата которой во многом будет зависеть ход предстоящей навигации.

     С 1 января 2021 года в силу вступает приказ №504 от 23.11.2020г. «Об утверждении Положения о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов» Текст приказа. 

     В Астраханской области прошла закладка земснарядов для ФБУ «Администрация «Обь-Иртышвопуть» и ФБУ «Администрация «Севводпуть».

   Участие в мероприятии принял руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков. Выступая перед собравшимися, он, в частности, отметил, что закладка новых земснарядов   — знаменательное событие, поскольку позволит внести вклад в увеличение пропускной способности внутренних водных путей.

     В настоящее время  в пяти филиалах Обь-Иртышского бассейна числится на балансе 14 земснарядов. Последние новые суда ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» получало семь лет назад. Обновление флота важно в ключе выполнения поручения президента России  о развитии внутренних водных путей. По словам Владимира Путина, внутренний водный транспорт имеет большой конкурентный потенциал, поскольку в его пользу говорит низкая себестоимость перевозок, особенно на дальние расстояния, энергоэффективность и относительно невысокие затраты на содержание водных путей.

     В ближайшие несколько лет на заводе «Лотос» будет вестись строительство земснарядов проекта 93.159 с роторным рыхлителем. Данные земснаряды рассчитаны на дноуглубление внутренних водных путей РФ практически в любом регионе, они могут работать в достаточно широком температурном диапазоне: от юга до севера. Новые земснаряды на заводе строят по проекту голландской компании, которая является одним из мировых лидеров, производящих суда подобного типа. Сроки сдачи новых судов − 2022-2023 годы. А это значит, что уже через 2-3 года на реках Обь-Иртышского бассейна дноуглубительные работы, в которых нуждаются внутренние водные пути, будут проводиться в новом  фокусе: улучшая качественные параметры судовых ходов бассейна, протяженность водных путей которого составляет более 14-ти тысяч километров.

     Госзадание по проверкам судов инспекциями ГПК в Обь-Иртышском бассейне выполнено более чем на 100%

     В целом по Обь-Иртышскому бассейну было проведено 2411 осмотров судов, что составило 101,7%  выполнения плана  государственного задания.

     В результате проведенных осмотров судов было выявлено 3684 нарушения, временно задержано 397 единиц флота, до устранения нарушений обязательных требований.

     Для принятия мер административного воздействия на виновных должностных лиц в прокуратуру и Обь-Иртышское управление Госморречнадзора было направлено 408 материалов о возбуждении дел об административных правонарушениях. Кроме того, более 40 материалов направили в транспортную прокуратуру для принятия мер прокурорского реагирования в отношении судовладельцев, допускающих эксплуатацию судов с грубейшими нарушениями требований нормативных документов по безопасности судоходства.

     2020 год был очень сложным и с точки зрения эпидемиологической обстановки, и ситуации с погодой. Начало проверок госпортконтроля по этим причинам сдвинулось почти на неделю.       

     Однако, несмотря на все сложности, инспекторы ГПК справились с поставленными задачами и в положенные сроки завершили выполнение государственного задания. 

Дорогие друзья!
Поздравляю вас с Днем работника транспорта!

    Это новый для нас праздник – его учредил в июле 2020 года президент РФ Владимир Путин. На сегодняшний день в транспортной сфере России заняты более 4 миллионов человек, и среди этой огромной армии настоящих тружеников, есть и мы – речники! Современный транспорт – это многофункциональная система, которая требует неустанного внимания и напряженной работы специалистов, взвешенного подхода к решению сложнейших задач, настойчивости и последовательности в реализации планов.

     Всем этим требованиям, по моему твердому убеждению, могут соответствовать только настоящие профессионалы, люди, которые с душой отдаются своему делу! Уверен, что среди речников  нет случайных людей – каждый из вас любит работу и готов к постоянному саморазвитию! Сегодня отрасль активно развивается – строятся новые суда, работа на флоте становится все сложнее и сложнее, но ведь речникам не привыкать с честью выходить из непростых ситуаций!

     Поздравляю каждого из вас – матросов и капитанов, начальников районов водных путей и судоходства и инспекторов государственного портового контроля! Каждый из вас – настоящий профессионал своего дела, умеющий четко мыслить, принимать решения, от которых многое зависит, и быть ответственным за эти решения! С праздником вас, дорогие речники! Удачи и успешной работы, крепкого здоровья, семейного благополучия, достатка и личного счастья!

Руководитель ФБУ  «Администрация «Обь-Иртышводпуть»,
Чесноков Р.А.

     В навигационный период 2020 года сотрудники ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» работали над переизданием бумажной навигационной карты реки Конда. Предыдущая бумажная создавалась более 30-ти лет назад – в 1988 году, и, естественно, что данные в ней устарели морально и физически.
     По реке Конда проходит большой поток пассажирских судов в верховья реки из Ханты-Мансийска к крупным поселкам Выкатной, Междуреченск, Болчары и другие.
     Для переиздания карты нужно собрать данные, обработать полевые материалы, проанализировать собранный материал, подготовить графическую и текстовую часть карты, оплавать материалы бумажной карты, внести редакторские правки, верифицировать данные. На последнем этапе происходит подготовка издательского оригинала карты и ее тиражирование.
     В настоящее время бумажная карта реки Конда проходит редакторскую правку, а затем ее направят в ФБУ «Администрация «Волго-Балт» для верификации и подготовки издательского оригинала. К началу следующей навигации 107 страничная  карта будет выпущена тиражом в 300 экземпляров.  

     В Обь-Иртышском бассейне в связи с окончанием навигации завершаются работы по уборке средств навигационного оборудования. Первыми завершили навигацию путейцы Ямало-Ненецкого автономного округа, затем приняли эстафету путейцы Ханты-Мансийского, Сургутского и Тобольского РВПиС. Последними в бассейне завершили навигационный период 2020 года работники обстановочных бригад Омского РВПиС.
Аномально теплая погода, установившаяся в этом году, вносит свои коррективы в процесс завершения навигации. В частности, в связи с тем, что в районе города Салехарда ледостав ещё не наступил, не все суда размещены на зимний отстой. Так, в ЯНОУВПиС обстановка действовала по 22 октября, но до настоящего времени обстановочные теплоходы не поставлены на береговую территорию РОПа.
     В ХМОУВПиС навигация завершилась с началом ноября – с 0 часов 2 числа приступили к уборке плавучих СНО. Здесь в затоне 2 обстановочных теплохода — «Скворец» и «Перевал» — тоже ожидают ледостав. В стадии разоружения находится землесос «Казым», который в этом году разработал более 500 тысяч кубометров грунта.
     В Сургутском РВПиС плавучие СНО начали убирать 26 октября. При этом до настоящего времени на реке Обь в районе городов Нижневартовск и Сургут наблюдается шуга. Дежурную вахту в отстойном пункте несут экипажи теплоходов «Зыбь» и «Ворон». В районе зимнего наплавного моста, устанавливаемого на межнавигационный период в Нижневартовске, останется на зимовку ещё один теплоход «Сергей Чижов». Его экипаж помогает в сборке зимнего наплавного моста.
     В Тобольском РВПиС, СНО на водных путях выше города Тобольск действовали по 2 ноября. Для расстановки флота в затоне после ледостава на дежурство поставлен теплоход «Михаил Кошкаров». Согласно уточненным прогнозам, появление льда в районе Тобольска ожидается 13 ноября.
     В Омском РВПиС с 5 ноября приступили к уборке знаков на трансграничном участке реки Иртыш. Одновременно на приписном флоте, уже провелидефектацию корпусов и начали активную работу по подготовке к судоремонту. Так на теплоходе «Павлин» ремонтные работы уже начались – здесь планируется обновление корпуса и некоторых механизмов.
     В навигацию 2020 года ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» обеспечило содержание в безопасном для судоходства состоянии более 8800 км, в том числе 6192 км водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов (1-3 категории) и более 2600 км обслуживались на условиях контрактов и договоров.На обслуживании навигационных знаков и мониторинге состояния судовых ходов были задействованы 62 обстановочные бригады, общее количество обслуживаемых знаков составило более 10,1 единиц.
     Государственное задание, установленное на навигацию 2020 года, выполнено, что позволило речным судам своевременно осуществить в полном объёме «северный завоз» грузов на территории Крайнего Севера и приравненных к нему районов, а также за 10 месяцев текущего года, в жёстких условиях пандемии, перевезти по водным путям бассейна около 750 тысяч пассажиров и более 7,8 миллионов тонн различных народно-хозяйственных грузов.
     В настоящий период времени технический и транспортный флот ожидает ледостав и готовятся к проведению судоремонта.

     23 октября в затоне филиала «Омский РВПиС» и на реке Иртыш (1830 км) специалистами ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» совместно с разработчиками «Компании EFT GROUP» было проведено демонстрационное испытание беспилотного  гидрографического комплекса EFT Boat.
     Комплекс предназначен для выполнения работ на различных акваториях. Данный комплекс позволяет выполнять работы на удалении до 1 километра от оператора. EFT Boat имеет хорошую курсовую устойчивость, благодаря интегрированному приемнику EFT S1 c GNSS-антенной широкого диапазона, позволяющая отслеживать сигналы всех, имеющихся на сегодняшний день, спутниковых систем позиционирования: GPS, включая L2C и L5, ГЛОНАСС, BEIDOU, GALILEO, QZSS, SBAS.
     Беспилотный гидрографический комплекс EFT Boat может работать как автономная система, так и от базовых станций EFT CORS, либо от базовых GPS приёмников любого производителя по любому каналу связи будь-то радиомодем или GSM/GPRS/3G модем.
     Малый размер и вес комплекса делают работу с ним максимально удобной, благодаря чему даже большой объем работ может быть выполнен значительно быстрее.
     Конструктивные преимущества:
— Защита лопастей от скручивания водными растениями.
— Устройство двигателей позволяет производить работы на мелководье.
— Двигатель и лопасти выполнены из прочного сплава.
     Применение:
— Картографирование рек, озер, водоемов, бухт, судоходных каналов.
— Производство траления в акватории гидротехнических сооружений.
— Проведение съемок для дноуглубительных работ.
— Создание планов перекатов рек, создание и обновление навигационных карт.

     В самом северном филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» — Ямало-Ненецком окружном управлении водных путей и судоходства – снимаются средства навигационного  ограждения. Обстановочные  суда переходят в режим зимнего отстоя. В частности, после снятия навигационных знаков на реке Надым уже разоружён теплоход «А. Шалгин», а на крупных боковых реках Пур и Таз заканчивается разоружение теплоходов «Колпица», «Феникс», «Сойка», «Цесарка», «Снегирь». Снято СНО в Обско-Тазовской губе, в дельте реки Обь с боковыми притоками и на реке Обь до города Салехард.

     Весь путейский флот от Салехарда и ниже находится в местах плановых отстойных пунктов. На верхнем прорабском участке в ближайшее время также завершают работу теплоходы «Луток», «Фламинго», «Журавль», «Сова», «Буревестник».

     Полное снятие СНО и завершение навигации в ЯНОУВПиС в рамках выполнения государственного задания запланировано на конец октября.

     В Сургутском районе водных путей и судоходства – филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» — прошла штабная тренировка по гражданской обороне.
     Участие в ней принимали береговые сотрудники и работники плавсостава.  В рамках тренировки участники отработали  вопросы оповещения и сбора руководящего состава, развертывания систем управления и приведения в готовность сил и средств гражданской обороны предприятия.
     Среди основных целей мероприятия — повышение теоретических знаний и совершенствование практических навыков должностных лиц филиала и всего управления в целом. Цели, поставленные при выполнении тренировки, были достигнуты. Общая оценка действий участников тренировки — «удовлетворительно».

Ежегодный Всероссийский Благотворительный мини-футбольный турнир «IV Кубок Росморречфлота» состоялся после длительного перерыва 26-27 сентября 2020 года в Футбольном манеже Академии «Спартак им. Ф.Ф. Черенкова» (г. Москва).
Отраслевой мини-футбольный турнир прошел под эгидой и участии Федерального агентства Морского и Речного транспорта, ФГУП «Росморпорт», а также при поддержке Международной Конфедерации профсоюзов работников водного транспорта, Министерства транспорта Российской Федерации и АО «ОСК». Организатор прошедшего Ежегодного турнира «IV Кубок Росморречфлота» — Спортивное агентство «Лига Виктории».
IV Кубок был направлен на сплочение сотрудников после сложного периода карантина и проводился в целях возобновления и развития корпоративного спорта и продвижения ценности физической культуры и здорового образа жизни в компаниях, организациях и на предприятиях морской и речной отрасли.
Заявочные листы для участия в «IV Кубке Росморречфлота» подали 16 команд, среди которых участники не только из г. Москвы, но и следующих населённых пунктов: г. Санкт-Петербург, г. Туапсе, г. Астрахань, г. Омск, г. Нижний Новгород, г. Владивосток и Сахалин.

Более трех десятков фонарей с системой удаленного мониторинга (так называемые «умные головы») установлено на реках в четырех филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Ирышводпуть». В частности, в Омском РВПиС установлено 20 таких фонарей, по пять штук работают на реках в Тобольском и Сургутском районах водных путей, и столько же единиц умного оборудования установлено на водных объектах Ханты-Мансийского окружного управления водных путей и судоходства. 

Впервые такие фонари стали устанавливать в навигационный период 2018 года. «Умные головы» способны передать реальную картину состояния буя и фонаря: дать представление о месте положения (координаты),  крене, сносе, ударе первого, и работоспособности, напряжении  — второго. Возможность получить данные о состоянии навигационного оборудования (в данном случае – буя и фонаря)  в режиме реального времени позволяет сократить временные затраты на обслуживание плавучих знаков и фонарей, что, в свою очередь, приводит к уменьшению расходов на обслуживание водных путей.

Кроме того, в Сургутском филиале водных путей и судоходства — филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» — введены в эксплуатацию новые навигационные створные фонари «БЭПА-9». Они предназначены для береговых навигационных знаков в период освещения. В состав «БЭПА-9» входит проблесковый аппарат со встроенным датчиком освещённости, поворотный кронштейн с возможностью использования фонаря в двух плоскостях, кроме того, есть защитные козырьки и крепежи. Как рассказали в Сургутском РВПиС, эти створные фонари – гораздо современнее своих предшественников, обладают более высокой дальностью видимости, отличаются надежностью сборки и долговечной работой. Специалисты отмечают также ударопрочный пластиковый корпус, низкое энергопотребление, защиту от перенапряжений и возможность регулировки по горизонту и углу места. В настоящее время в Сургутском районе водных путей и судоходства действует более двух десятков навигационных створных фонарей «БЭПА-9».

В настоящее время в общем во всех филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» действует 1805 современных технологичных фонарей. Работа по внедрению этого важнейшего для безопасности судоходства оборудования будет продолжаться до полного обновления морально устаревших осветительных приборов. Важно отметить, что современные технологичные фонари надежны, компактны и имеют оперативную функцию переключения режима свечения огня согласно ГОСТ 26600-98 (знаки навигационные внутренних судоходных путей) без конструктивных изменений или замены фотоавтомата.

Уважаемые ветераны войны, труда, люди старшего поколения!
Поздравляю вас  с Международным днём пожилого человека!
Этот осенний день  – замечательный повод еще раз вспомнить ваши заслуги и сказать вам огромное спасибо за ваш труд на благо развития внутренних водных путей.
В наших сердцах уважение к старшему поколению заложено на генетическом уровне – мы всегда помним, что сделали для нас наши бабушки, дедушки, матери, отцы. В суете будней мы не всегда
успеваем сказать «спасибо». Ваш праздник – лишняя возможность вспомнить об этом и отдать дань уважения и благодарности.
Еще раз примите поздравления с праздником и пожелания крепкого здоровья, тепла и любви!

С уважением, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Р.А. Чесноков

Очередное заседание Общественного Совета

09.10.2020 года  в 10:00 (время Омское) по адресу г. Омск, проспект Карла Маркса, 3,   кабинет № 209 (конференц-зал) состоится очередное заседание Общественного Совета Обь-Иртышского бассейна.
Осуществляется пропускной, масочный режим, при себе иметь документ, удостоверяющий личность.
Участие членов  Совета  в заседании возможно дистанционно, в режиме видеоконференцсвязи. Для уточнения технической возможности связаться по тел.: 8-3812-729-762, e-mail: oirw@mail.ru.

Повестка дня:
     1. Итоги работы Учреждения за истекший период навигации.
     2. О состоянии водности обслуживаемых рек бассейна и их содержании в судоходном состоянии.
    3.  Об исключении из программы внутренних водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов участка р. Пур от истока до 262 км и внесения участка протоки Юганская Обь от 1513 км р. Обь до 70 км протоки Юганская Обь.
     4. Анализ нарушений, случившихся за прошедший период навигации, по обеспечению безопасности судоходства.
     5. Итоги работы инспекции портового контроля за истекший период навигации.
     6. Об исполнении временных рекомендаций  по предупреждению распространения коронавируса, утверждённых Министром транспорта РФ  Е.И. Дитрихом .
     7. О тралении причалов и временных мест погрузки и выгрузки грузов на необорудованный берег.
     8. Разное.

Дорогие коллеги, друзья!

      Поздравляю вас с  профессиональным праздником —  Днем работников морского и речного флота!
     Профессия речника всегда была овеяна ореолом романтики, но при этом настоящие профессионалы своего дела всегда осознают свою ответственность: нормальное функционирование, а иногда и жизни людей в поселках и городах, стабильная работа организаций и предприятий, зачастую прямо зависят от того, как четко и слаженно речники выполняют свою работу.
     Уверен, что накопленный опыт и профессионализм каждого речника позволит с честью выходить из самых сложных рабочих ситуаций! В этой связи большое спасибо хочется сказать нашим ветеранам, которые, внеся огромный вклад в развитие нашего общего дела, сейчас передают свой неоценимый опыт следующим поколениям!

     Желаю всем, кто связал свою судьбу с флотом, двигаться по жизни на волнах успеха! Пусть ветер всегда будет попутным!

С уважением, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Р.А. Чесноков

       Примите поздравления с 55-летием Сургутского района водных путей и судоходства! Это важная веха в истории развития любой организации. За это время пройдено многое – сложное время становления, непростые годы развития, а теперь – время стабильной работы! Коллектив любого нашего филиала всегда отличает сплоченность, умение не сдаваться сложностям, какими бы они ни были, а также высокий профессионализм. Путейцам Сургутского района водных путей и судоходства не раз приходилось бороться с суровыми погодными условиями, царящими в вашей климатической зоне, но из любой ситуации коллектив филиала всегда выходил победителем, не посрамив гордое звание речника. Уверен, что высочайший профессионализм сотрудников филиала и его руководителя позволит и дальше работать и развиваться на благо нашей страны. Желаю каждому из вас крепкого здоровья, процветания и новых трудовых и личных побед!

Руководитель
ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
Чесноков Роман Александрович