Испытание беспилотного  гидрографического комплекса.

     23 октября в затоне филиала «Омский РВПиС» и на реке Иртыш (1830 км) специалистами ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» совместно с разработчиками «Компании EFT GROUP» было проведено демонстрационное испытание беспилотного  гидрографического комплекса EFT Boat.
     Комплекс предназначен для выполнения работ на различных акваториях. Данный комплекс позволяет выполнять работы на удалении до 1 километра от оператора. EFT Boat имеет хорошую курсовую устойчивость, благодаря интегрированному приемнику EFT S1 c GNSS-антенной широкого диапазона, позволяющая отслеживать сигналы всех, имеющихся на сегодняшний день, спутниковых систем позиционирования: GPS, включая L2C и L5, ГЛОНАСС, BEIDOU, GALILEO, QZSS, SBAS.
     Беспилотный гидрографический комплекс EFT Boat может работать как автономная система, так и от базовых станций EFT CORS, либо от базовых GPS приёмников любого производителя по любому каналу связи будь-то радиомодем или GSM/GPRS/3G модем.
     Малый размер и вес комплекса делают работу с ним максимально удобной, благодаря чему даже большой объем работ может быть выполнен значительно быстрее.
     Конструктивные преимущества:
— Защита лопастей от скручивания водными растениями.
— Устройство двигателей позволяет производить работы на мелководье.
— Двигатель и лопасти выполнены из прочного сплава.
     Применение:
— Картографирование рек, озер, водоемов, бухт, судоходных каналов.
— Производство траления в акватории гидротехнических сооружений.
— Проведение съемок для дноуглубительных работ.
— Создание планов перекатов рек, создание и обновление навигационных карт.

     В самом северном филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» — Ямало-Ненецком окружном управлении водных путей и судоходства – снимаются средства навигационного  ограждения. Обстановочные  суда переходят в режим зимнего отстоя. В частности, после снятия навигационных знаков на реке Надым уже разоружён теплоход «А. Шалгин», а на крупных боковых реках Пур и Таз заканчивается разоружение теплоходов «Колпица», «Феникс», «Сойка», «Цесарка», «Снегирь». Снято СНО в Обско-Тазовской губе, в дельте реки Обь с боковыми притоками и на реке Обь до города Салехард.

     Весь путейский флот от Салехарда и ниже находится в местах плановых отстойных пунктов. На верхнем прорабском участке в ближайшее время также завершают работу теплоходы «Луток», «Фламинго», «Журавль», «Сова», «Буревестник».

     Полное снятие СНО и завершение навигации в ЯНОУВПиС в рамках выполнения государственного задания запланировано на конец октября.

     В Сургутском районе водных путей и судоходства – филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» — прошла штабная тренировка по гражданской обороне.
     Участие в ней принимали береговые сотрудники и работники плавсостава.  В рамках тренировки участники отработали  вопросы оповещения и сбора руководящего состава, развертывания систем управления и приведения в готовность сил и средств гражданской обороны предприятия.
     Среди основных целей мероприятия — повышение теоретических знаний и совершенствование практических навыков должностных лиц филиала и всего управления в целом. Цели, поставленные при выполнении тренировки, были достигнуты. Общая оценка действий участников тренировки — «удовлетворительно».

Ежегодный Всероссийский Благотворительный мини-футбольный турнир «IV Кубок Росморречфлота» состоялся после длительного перерыва 26-27 сентября 2020 года в Футбольном манеже Академии «Спартак им. Ф.Ф. Черенкова» (г. Москва).
Отраслевой мини-футбольный турнир прошел под эгидой и участии Федерального агентства Морского и Речного транспорта, ФГУП «Росморпорт», а также при поддержке Международной Конфедерации профсоюзов работников водного транспорта, Министерства транспорта Российской Федерации и АО «ОСК». Организатор прошедшего Ежегодного турнира «IV Кубок Росморречфлота» — Спортивное агентство «Лига Виктории».
IV Кубок был направлен на сплочение сотрудников после сложного периода карантина и проводился в целях возобновления и развития корпоративного спорта и продвижения ценности физической культуры и здорового образа жизни в компаниях, организациях и на предприятиях морской и речной отрасли.
Заявочные листы для участия в «IV Кубке Росморречфлота» подали 16 команд, среди которых участники не только из г. Москвы, но и следующих населённых пунктов: г. Санкт-Петербург, г. Туапсе, г. Астрахань, г. Омск, г. Нижний Новгород, г. Владивосток и Сахалин.

Более трех десятков фонарей с системой удаленного мониторинга (так называемые «умные головы») установлено на реках в четырех филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Ирышводпуть». В частности, в Омском РВПиС установлено 20 таких фонарей, по пять штук работают на реках в Тобольском и Сургутском районах водных путей, и столько же единиц умного оборудования установлено на водных объектах Ханты-Мансийского окружного управления водных путей и судоходства. 

Впервые такие фонари стали устанавливать в навигационный период 2018 года. «Умные головы» способны передать реальную картину состояния буя и фонаря: дать представление о месте положения (координаты),  крене, сносе, ударе первого, и работоспособности, напряжении  — второго. Возможность получить данные о состоянии навигационного оборудования (в данном случае – буя и фонаря)  в режиме реального времени позволяет сократить временные затраты на обслуживание плавучих знаков и фонарей, что, в свою очередь, приводит к уменьшению расходов на обслуживание водных путей.

Кроме того, в Сургутском филиале водных путей и судоходства — филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» — введены в эксплуатацию новые навигационные створные фонари «БЭПА-9». Они предназначены для береговых навигационных знаков в период освещения. В состав «БЭПА-9» входит проблесковый аппарат со встроенным датчиком освещённости, поворотный кронштейн с возможностью использования фонаря в двух плоскостях, кроме того, есть защитные козырьки и крепежи. Как рассказали в Сургутском РВПиС, эти створные фонари – гораздо современнее своих предшественников, обладают более высокой дальностью видимости, отличаются надежностью сборки и долговечной работой. Специалисты отмечают также ударопрочный пластиковый корпус, низкое энергопотребление, защиту от перенапряжений и возможность регулировки по горизонту и углу места. В настоящее время в Сургутском районе водных путей и судоходства действует более двух десятков навигационных створных фонарей «БЭПА-9».

В настоящее время в общем во всех филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» действует 1805 современных технологичных фонарей. Работа по внедрению этого важнейшего для безопасности судоходства оборудования будет продолжаться до полного обновления морально устаревших осветительных приборов. Важно отметить, что современные технологичные фонари надежны, компактны и имеют оперативную функцию переключения режима свечения огня согласно ГОСТ 26600-98 (знаки навигационные внутренних судоходных путей) без конструктивных изменений или замены фотоавтомата.