Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное бюджетное учреждение
«Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей»

13 судов капитально отремонтируют в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» в этом году.


     Во всех филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» развернуты работы по зимнему судоремонту. В его рамках, в частности, на 13-ти единицах флота будет проведен капитальный ремонт.

     Во время капитального ремонта на судах проводится комплекс восстановительных работ, направленных на различные элементы судна. Так, например, в этом году масштабный комплекс работ запланирован на теплоходе «Чайка» (проект 391) — здесь заменят обшивку и набора корпуса, окна, двери, мебель, обстройку внутренних помещений, отремонтируют ДРК, палубные механизмы, заменят главный двигатель, котел отопления, установят дизель-генератор, отремонтируют вспомогательное оборудование и системы, а также электрооборудование. На теплоходе «Айсберг» ( проект 758Б)  планируется замена обшивки корпуса, ремонт ДРК. 
     Среди других теплоходов, которые в этом году «стоят» на капитальном ремонте: «Иртышский-727» (проект 23-110), «Василий Шелепов» (проект Р-14), «Морянка» (проект 391А); «Ласточка» (проект 391Б), «Перевал» (проект Р-121); «Свиязь» (проект 3050); «Чомга» (проект Р-96); «Дельта» (пр. 912А); «Анатолий Байданов» (проект 758Б) и другие.
       Всего в рамках зимнего судоремонта 2022-2023 годов будет отремонтировано около полутора сотен единиц флота.

 

 


 


     250 судов были задержаны до устранения выявленных нарушений в навигационный период 2022 года инспекторами службы государственного портового контроля Обь-Иртышского бассейна. В навигацию 2021 года было задержано  304 судна.
     Всего в 2022 году госпортконтролем проведено 1803 инспекции, что на 15 осмотров меньше, чем годом ранее. При этом нарушений было выявлено не намного меньше – 2025 против 2149 в прошлом году. Большая часть связана, как и прежде, с неправильно оформленными документами. На втором месте – нарушения, связанные с выходами в рейс неисправных судов.
     Последнюю проверку судна в навигацию 2022 года инспекторы ГПК Обь-Иртышского бассейна  провели 1 ноября, а уже в конце апреля –начале мая вновь начнут проверки судов и судовладельцев в рамках навигационного периода 2023 года.