| Сотрудники Тобольского РВПиС ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» передали автобус «ЛиАЗ — А141» общероссийскому общественному движению «Народный фронт за Россию».После того как транспортное средство прошло полное обслуживание всех узлов и механизмов, был подписан акт передачи. Теперь автобус будет отправлен на поля СВО, где его так ждут бойцы. Передача автобуса — не первая «ласточка», которую коллектив учреждения направил в зону СВО. Сотрудники принимают активное участие в сборе гуманитарной помощи, нательного белья, средств личной гигиены, медикаментов. В октябре сотрудники Ямало-Ненецкого ОУВПиС с помощью общероссийского народного фронта отправили в зону СВО большегрузную технику. |
| 5 ноября в Обь-Иртышском бассейне завершилась навигация. За навигационный период 2024 года по рекам, которые обслуживают речники бассейна, было перевезено более 13,5 млн тонн грузов, что на 6,7 процента выше, чем показатели 2023 года. По рекам бассейна перевозят нефтеналивные и другие грузы различного назначения. Также в навигационный период, благодаря обеспеченной путейцами Обь-Иртышского бассейна безопасности, были перевезены 1 миллион 809 тысяч пассажиров. «Несмотря на возникающие в процессе работы сложности, речники ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» на 100% обеспечили выполнение государственного задания по обеспечению безопасных условий судоходства на обслуживаемых водных путях и не допустили срывов установленных габаритов судовых ходов. Содержание водных путей позволило судоходным компаниям выполнить в полном объёме государственное задание по «северному завозу» грузов в населённые пункты и территории Крайнего Севера и Заполярья», — отметил первый заместитель руководителя учреждения Константин Жулин. Он также напомнил, что дноуглубительная техника ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» в этом году разработала более пяти миллионов тонн грунта. |
Дорогие друзья!
Сегодня в России отмечается сравнительно молодой праздник – День народного единства. Но, несмотря на свою молодость, эта дата очень важна для каждого человека. Она символизирует всю
мощь единства нашей родины!
Россия – это дом для людей множества народностей и национальностей. Ххочется
пожелать нам всем единства усилий, целей и духа! Мы имеем полное право гордиться историей своей страны, теми подвигами, что совершали во имя ее процветания наши предки, отстоявшие в тяжелых боях независимость нашей страны.
В этот праздничный день – День народного единства — хочется пожелать всем нам любить свою страну, и помнить о том, что достигнуть великих целей можно только сообща!
Пусть как можно скорее над всем нашим многонациональным миром воцарится спокойное безоблачное небо, яркое солнце, и каждого из нас сопровождает отличное настроение.
С праздником, дорогие друзья!
2790 судов проверили инспекторы ГПК Обь-Иртышского бассейна за навигационный период 2024 года. Было выявлено 3938 различных нарушений, что на 700 нарушений меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основные нарушения -отсутствие на борту судовых свидетельств и документов. Временно инспекторы задержали 466 судов, в то время как в прошлом году было задержано 546 судов.
По данным специалистов, сокращению числа нарушений и задержаний, способствует тот факт, что инструкторы находятся в режиме постоянной связи с судовладельцами и судоводителями, своевременно донося им появившиеся изменения в законодательстве.
|
В навигационный период 2024 года русловые партии ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» провели 612 русловых съемок. Это составило чуть более ста процентов от запланированного объема. Во время навигации экипажи РИП заняты проведением русловых съемок для переиздания бумажных карт, обновлением ячеек электронных навигационных карт. Кроме того, РИП обеспечивают плановым материалом дноуглубительный флот учреждения.
В межнавигационный период работники русловых изыскательских партий будут заниматься камеральной обработкой планов и составлением отчетов, а также корректировать эталоны бумажных навигационных карт.
«Объем корректуры достаточно большой и до начала навигационного периода 2025 года предстоит откорректировать ни один десяток карт»,- отметил начальник отдела картографии и изыскательских работ ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Александр Шкуренко.
Напомним, что в текущем году сотрудники отдела картографии учреждения работают над переизданием трех бумажных навигационных карт реки Обь.
|
|
Третье в этом году заседание Общественного Совета Обь-Иртышского бассейна состоялось в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». Помимо вопросов о текущей и планируемой водности рек, были обсуждены изменения, которые были внесены в законодательство. «С 1 сентября текущего года вступили в силу особенности движения и стоянки в Обь-Иртышском бассейне внутренних водных путей с утвержденными типовыми схемами формирования составов. Нарушение этих схем считается нарушением правил плавания, и соответственно, влечет за собой административное наказание, — отметил и.о. капитана Обь-Иртышского бассейна Игорь Суслов. О еще одном важном изменении в законодательстве рассказал начальник территориального отделения госморречнадзора по Омской области Юрий Сосновенко. Они касаются изменений в статью 34 кодекса внутреннего водного транспорта РФ. В частности, судовладелец вправе по договору поручить техническое управление судном техническому управляющему. Помимо этого было отмечено, что дноуглубительные работы на территории бассейна, которые путейцы проводят для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов, были выполнены на 100,6 % от запланированных навигационных показателей. Всего за время, прошедшее с начала навигации было разработано 93 переката, а общее количество разработанного грунта составило без малого 5 млн кубометров. Кроме этого на совещании был затронут вопрос о содержании судоходной обстановки. Собравшиеся судовладельцы отметили,что путейцы Обь-Иртыша достаточно оперативно реагируют на сообщения судовладельцев по корректировке местоположения навигационных знаков. О предполагаемой водности на реках Обь-Иртышского бассейна в ближайшие месяцы докладывали начальник ФГБУ «Обь-Иртышское УГМС» Наталия Криворучко и начальник ФГБУ «Западно-Сибирское УГМС» Алексей Крутовский. По данным специалистов, в октябре на Иртыше уровни воды ожидаются, в основном, выше нормы, в среднем, на один метр, на реке Конда, напротив, ниже нормы на 0,6-0,9 метра. На реках Верхняя Обь, Томь, Средняя Томь, Чулым уровни воды в октябре ожидается около и выше нормы. Подытоживая проведенное заседание, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков отметил, что на государственном уровне рассматривается вопрос о переориентировании грузов с автомобильного и железнодорожного транспорта на внутренние водные пути. С учетом этого момента, путейцам нужно будет не снижать взятую планку по эффективному обеспечению безопасности судоходства в бассейне. |
|
Штабная тренировка по гражданской обороне прошла в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». Свои действия при возникновении опасностей в условиях военного времени отрабатывали сотрудники управления и всех девяти филиалов учреждения. В короткие сроки были организованы и проведены заседания эвакуационных комиссий, приведен в готовность постоянно действующий санитарный пост в управлении, уточнены расчеты на проведение эвакуационных мероприятий. В частности, уточнены данные по численности работников и членов их семей, а также материальных ценностей, которые подлежат эвакуации в безопасный район. Также в рамках штабной тренировки проверялась готовность нештатных формирований филиалов по обеспечению выполнения мероприятий по гражданской обороне. Одним из важных мероприятий штабной тренировки стало проведение занятий по порядку действий в случае получения сигнала «ВНИМАНИЕ ВСЕМ!» с информацией о воздушной тревоге. Тренировка прошла успешно, все поставленные цели и задачи были отработаны. |
| Уважаемые педагоги!
5 октября вы отмечаете свой профессиональный праздник — День учителя. Каждый из нас когда-то учился в школе, техникуме, вузе. И на этом непростом пути нас всегда сопровождали педагоги! С уважением, руководитель ФБУ |
Распоряжение №102 от 01.10.2024 «О введении ограничения по осадке судов на внутренних водных путях Обь-Иртышского бассейна»
|
Поздравляю вас с Днем пожилого человека! Замечательно, что в эти осенние дни есть лишний повод сказать вам спасибо за бесценный опыт, что вы нам передаете! С уважением, руководитель ФБУ |
Пропуск судов через Новосибирский шлюз завершён. Сооружение переведено в межнавигационный режим работы.
В навигацию 2024 года шлюз в Новосибирске начал свою работу 6 мая. 21 сентября было проведено последнее шлюзование. За время работы сооружения было проведено 869 шлюзований и прошлюзовано 1261 судно. По сравнению с навигацией 2023 года эти показатели выросли на 16 и 18 процентов соответственно. Также увеличились показатели грузового и пассажирского потоков через шлюз. В частности, в нынешнюю навигацию перевезено без малого 110 тысяч тонн грузов и более 7-ми тысяч человек. В навигацию 2023 года через шлюз было провезено 92 тысячи тонн грузов и чуть менее 4.5 тысяч человек.
За время эксплуатации шлюза в 2024 году не было допущено его повреждений и задержки судопропуска.
Распоряжение №100 от 24.09.2024 «Об отмене ограничения по осадке судов на внутренних водных путях Обь-Иртышского бассейна»
Распоряжение №КА-372-р от 26.09.2024 «О внесении изменения в распоряжение Федерального агентства морского и речного транспорта от 19 августа 2024г. «О сроке действия ограничения по осадке судов на участке р.Казым от н.п. Белоярский до 32 км в Обь-Иртышском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации»
Распоряжение №99 от 24.09.2024 «О введении ограничения по осадке судов на внутренних водных путях Обь-Иртышского бассейна»
Распоряжение №КА-371-р от 26.09.2024 «О сроке действия ограничения по осадке судов на участке р.Казым от н.п. Белоярский до 32 км в Обь-Иртышском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации»
Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко принял участие в панельной дискуссии «Роль регионов в развитии логистических маршрутов на пространстве ШОС» в рамках IV Форума глав государств — членов ШОС.
Центральный вопрос — развитие мультимодального коридора между Россией, Казахстаном и КНР.
«Важно совместно подработать возможность увеличения объемов и номенклатуры грузов, которые перевозятся водным транспортом, как в прямом, так и в обратном направлении. Главная цель — наращивание грузовой базы и создание крупного транспортного узла, который позволит обеспечить эффективное взаимодействие различных видов транспорта и развить экономические связи между нашими государствами», — подчеркнул глава РМРФ.
Заканчивая свой доклад, Андрей Тарасенко отметил, что Россия заинтересована и готова к сотрудничеству в сфере развития транзитных возможностей трансграничной реки Иртыш. Это, в свою очередь, позволит укрепить торгово-экономические связи между странами и нарастить объемы товарооборота.
После завершения панельной дискуссии, Андрей Владимирович провел рабочее совещание с руководством ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», в рамках которого обсудили возможности модернизации и обновления флота, а также вопросы текущей работы учреждения.
Встреча руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко с руководителями судоходных компаний прошла сегодня в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть».
Открывая совещание, глава Федерального Агентства морского и речного транспорта обозначил основные рэперные точки, по которым должно идти дальнейшее развитие речных и морских путей.
В частности, Андрей Владимирович отметил, что для роста объемов грузоперевозок необходимо создание речных хабов.
«Нам нужно понять, где целесообразнее всего расположить речные хабы, исходя из сложившихся направлений грузоперевозок. Также нужно сформировать грузовую базу. Например, из Омского региона можно возить зерно, как в южном направлении: в Казахстан и Китай, так и в северном направлении — через трассы Северного морского пути. При этом важно учитывать загрузку флота при движении и в прямом, и в обратном направлении», — отметил Андрей Тарасенко.
Руководитель Росморречфлота обратился к судовладельцам с просьбой подключиться к формированию грузовой базы, а также продумать возможности организации перевозок грузов через Казахстан в Китай.
В свою очередь, он пообещал помочь в создании накопителей на внутренних водных путях.
В рамках рабочей поездки руководитель Федерального Агентства морского и речного транспорта также встретился с губернатором Омской области Виталием Хоценко. Завтра он примет участие в VI Форуме глав регионов государств – членов ШОС.
80% русловых съемок, запланированных на навигацию 2024 года, выполнили русловые изыскательские партии ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». В числовом выражении – это 489 съемок, протяженность промерных профилей составила более 21 тысячи погонных километров.
В настоящее время в работе во всех филиалах находятся 11 русловых изыскательских партий. Главная задача РИП в навигационный период — выполнение русловых изысканий проблемных участков бассейна для выявления русловых переформирований. В нынешнюю навигацию сотрудники партий также проводят съемки для переиздания и корректуры карт.
В навигацию 2024 года две русловые изыскательские партии Обь-Иртыша были оснащены новыми автоматизированными промерно-изыскательскими комплексами, которые позволяют более эффективно выполнять работу, сокращая время, затрачиваемое людьми на обработку полученных данных. Кроме того, на базе ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» разворачивается работа нового картографического центра. Он предназначен для планирования и контроля выполнения гидрографических работ, сбора, учета и накопления исходной навигационно-гидрографической и топогеодезической цифровой информации бассейна, создания ЭНК и корректурных наборов в бассейне.
Большая часть русловых изыскательских партий Обь-Иртыша будет работать до конца сентября. Если будут позволять погодные условия, выполнение отдельных видов работ возможно в октябре.
Уважаемые преподаватели! Дорогие студенты, курсанты!
Поздравляю вас с Днем знаний!
Студенты и курсанты! Сегодня кто-то из вас первый раз распахнет двери учебных аудиторий, а кто-то вернется в знакомые кабинеты после летних каникул. Всем вам я хочу пожелать прогрессивного учебного года, который подарит вам максимум новых знаний! Пусть каждый из вас не теряет веру в себя! Ставьте перед собой глобальные цели и смело идите к их достижению!
Дорогие преподаватели! Быстро пролетели летние каникулы, завершилась приемная кампания и вновь настала пора сеять доброе и вечное, передавать вашим ученикам знания и умения, быть их путеводной звездой на пути к вершинам! Я желаю вам, чтобы ваш нелегкий и такой благородный труд был по достоинству оценен учениками! Желаю вам и дальше с честью нести миссию просвещения!
С уважением, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Р.А. Чесноков.
|
В рамках работы по инспекторскому осмотру водных путей специалисты, в частности, проверяют соблюдение схем расстановки средств навигационного обслуживания, их наличие и исправность, работоспособность освещения СНО, проведение в указанные сроки тральных и дноочистительных работ, соблюдение гарантированных габаритов пути и т.д.
На судах во время проверки контролирующие органы обязательно обращают внимание на корректность ведения всей необходимой документации, соблюдение экипажем норм техники безопасности, техническую исправность узлов и механизмов судна, наличие спасательных средств и т.д.
В настоящий момент инспекторские осмотры пути проведены во всех филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». Во всех случаях содержание внутренних водных путей Обь-Иртышского бассейна оценено на «Хорошо» или «Отлично». Работа в этом направлении продолжается.
|
Распоряжение БП-314-р от 19.08.2024г. «О сроке действия ограничения по осадке судов на участке р. Обь от устья нижнего подходного канала до устья Томи в Обь-Иртышском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации»
Распоряжение №92 от 13.08.2024 «О введении ограничений по осадке судов на внутренних водных путях Обь-Иртышского бассейна»
|
5958 плавучих знаков освещается на магистральных реках Обь-Иртышского бассейна. Отвечают за эту работу путейцы Администрации «Обь-Иртышводпуть». Впервые в текущую навигацию путейцы учреждения установили освещаемые знаки на трансграничном участке реки Иртыш. Для освещения навигационных знаков используются фонари с линзованным светодиодом либо фонари с автоматизированными элементами питания. Освещаемая плавучая и береговая обстановка во всем Обь-Иртышском бассейне ежегодно начинает действовать в начале августа. Это связано с сокращением светового дня и необходимостью недопущения аварийных ситуаций на обслуживаемых реках. На некоторых участках рек освещение обстановки начинается раньше — по просьбам судовладельцев. Для выполнения государственного задания в части освещения судоходной обстановки в каждом филиале Администрации «Обь-Иртышводпуть» задействованы от трех до пяти судов обстановочного флота, чьи экипажи сначала устанавливают, а затем контролируют безаварийную работу освещаемой обстановки. |
|
В настоящее время землесосы и земснаряды ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» только на транзитных работах разработали 1 млн 697 тысяч кубометров грунта. На дноуглубительных работах заняты 8 единиц флота: «Иртышский -727», «Надым», «Иртышский-1020», «Аган», «Васюган», «Обский-720», «Евгений Плескевич», «Обский — 1006». Напомним, что транзитные дноуглубительные работы проводятся для обеспечения гарантированных габаритов судовых ходов, и как следствие — для безопасности прохождения судов по внутренним водным путям Обь-Иртышского бассейна. |
|
Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» приглашает к поступлению по программам высшего и среднего профессионального образования по очной и заочной форме обучения в Омский институт водного транспорта! Преимуществами поступления в ОИВТ будут:
ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» приглашает для прохождения практики в организации и ее филиалах с возможностью дальнейшего трудоустройства, с предоставлением следующих видов льгот:
Подробная информация по вопросам прохождения практики и трудоустройства по телефону: 8 (383) 223-76-13, 8 (3812) 72-91-53 График работы Отборочной комиссии: |
|
436 плавучих знаков из композитных материалов будет закуплено и распределено по филиалам ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» до конца 2024 года. Больше всего буев – 145 штук — будет направлено в Ямало-Ненецкое окружное управление водных путей и судоходства. В этом самом отдаленном филиале учреждения часто складываются неблагоприятные погодные условия, которые влияют на износ СНО: ледовые явления, сильные течения. Отметим, что буи и знаки из композитных материалов в учреждении заменяют металлические плавучие знаки. По словам специалистов, композитные буи служат гораздо дольше своих «собратьев», кроме того, они гораздо проще в эксплуатации. За прошедшие несколько лет в филиалах учреждения было заменено 1075 буев, к концу текущей навигации эта цифра приблизится к 2500 тысячам штук. Помимо буев в этом году филиалы ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» получат новые навигационные фонари. Они небольшого размера, дают яркий свет. Кроме того, у некоторых фонарей имеется встроенный аккумулятор, который подзаряжается от солнечной панели: такое оборудование требует к себе меньше внимания и позволяет увеличивать производительность труда обстановочных бригад. |
|
ДОРОГИЕ КОЛЛЕГИ! УВАЖАЕМЫЕ ВЕТЕРАНЫ ОТРАСЛИ! ———————————————————————————————————————————————————- Примите поздравления с профессиональным праздником — Днём морского и речного флота! Особые слова благодарности – ветеранам отрасли, которые своим примером задали своим потомкам дальнейшие ориентиры пути – водного и жизненного! Многие из вас, дорогие ветераны, и сейчас продолжают трудиться бок-о-бок с молодыми кадрами, передавая им свой бесценный опыт! Спасибо вам за это! Дальнейших вам сил и крепкого здоровья! С праздником вас, дорогие друзья! Успехов вам во всех начинаниях и только попутного ветра во все паруса!
С уважением, руководитель ФБУ |
|
Церемония вручения знаков прошла в рамках 41-го заседания Совета руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей. «На совещании обсуждали вопросы по изменению норм и правил в области безопасности гидротехнических сооружений, которые вступают в силу в этом году. Для нас этот вопрос важен, с учётом наличия в структуре учреждения такого гидротехнического сооружения, как Новосибирский шлюз, который, в частности, связывает судоходством регионы Сибири с Алтайским краем», — отметил Роман Александрович. Помимо этого на совещании обсудили вопросы применения законодательства в области использования донного грунта, который извлекается при создании и содержании водных путей. |
| Плановая выездная проверка Ространснадзора прошла на Новосибирском судоходном шлюзе.
Проверочные мероприятия прошли в рамках Федерального государственного контроля в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта, в отношении судоходного гидротехнического сооружения и деятельности по их эксплуатации. |
| Второе в этом году заседание Общественного совета Обь-Иртышского бассейна прошло сегодня в гибридном формате – члены Совета из других регионов принимали в нем участие с помощью видеоконференсвязи. Вместе с судовладельцами, представителями ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» активными участниками мероприятия стали члены органов исполнительной власти регионов. Открывая заседание Совета, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков кратко рассказал о том, как началась навигация 2024 года, отметив полноводность рек бассейна в этом периоде, а также о том, что речники Обь-Иртышского бассейна делают все возможное для обеспечения безопасного судоходства на внутренних водных путях, что позволит судовладельцам нарастить объемы грузопотоков и расширить номенклатуру грузов, перевозимых по рекам бассейна. Первоначальный период навигации 2024 года характеризовался полноводностью, и прогнозы по водности рек Обь-Иртышского бассейна на второй летний месяц позволяют сделать вывод о том, что эта тенденция пока сохранится. Так, по данным начальника Обь-Иртышского УГМС Наталии Криворучко, сегодня на большинстве рек в зоне ответственности, после формирования пика половодья наблюдается снижение уровня воды разной интенсивности на 1-34 сантиметра за сутки. «На Средней Оби, нижних течениях рек Вах, Северная Сосьва, Конда, Иртыш формируется максимум весенне-летнего половодья, при значениях выше нормы. При этом низкие уровни воды июля на Иртыше ожидаются близкими к норме», — уточнила эксперт. Коллегу поддержал начальник Западно-Сибирского УГМС Алексей Крутовский, который отметил, что в настоящее время на большинстве рек бассейна Оби наблюдается спад уровней воды на 1-34 сантиметра в сутки. «Учитывая высокую водность рек в период половодья, ожидаемые по предварительному прогнозу осадки в июле около и больше нормы, минимальные уровни воды в июле на большинстве рек ожидаются выше и около нормы на 0,11-0,61 метра, на Средней Оби – выше нормы на 0,87-1,73 метра», — подчеркнул Алексей Крутовский. Первый заместитель руководителя ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Константин Жулин сообщил, что средства навигационного оборудования в настоящее время действуют более чем на 11-ти тысячах километров водных путей бассейна, 8578 из них – с гарантированными габаритами судовых ходов, остальные водные пути обслуживаются по соглашениям и на основании договоров. Мониторинг состояния внутренних водных путей, обслуживаемых средствами навигационного оборудования, осуществляется силами 93-х обстановочных бригад. Проведенные инспекторские осмотры не выявили серьезных замечаний к содержанию навигационных знаков и обслуживанию водных путей. Выступающие с докладами начальник территориального отдела по Омской области МТУ Ространснадзора по СФО Юрий Сосновенко и главный специалист-эксперт отдела надзора на транспорте и санитарной охраны территории Омской области Управления Роспотребнадзора по Омской области Елена Макушина сообщили о нововведениях в законодательстве по лицензированию грузов и об аспектах проведениях медицинских осмотров и выдаче судовых санитарных свидетельств через портал госуслуг соответственно. Резюмируя все сказанное на Совете, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков пожелал судовладельцам безаварийной навигации и со своей стороны пообещал дальнейшее обеспечение безопасности судоходства на внутренних водных путях Обь-Иртышского бассейна. |