Главная цель диктанта – привлечение широкой общественности к изучению истории ВОВ и II мировой войны, повышение исторической грамотности и патриотическое воспитание молодежи. Центральной площадкой проведения диктанта станет «Центральный музей ВОВ 1941-1945гг», который находится в Москве, однако во всех регионах будут организованы дополнительные площадки. Диктант будет проходить в форме теста, в котором будет 25 вопросов. На ответы участникам выделяется 45 минут. Участие в написании диктанта может принять любой желающий. Задания для диктанта формируют эксперты. Для того, чтобы стать участником диктанта, нужно зарегистрироваться на сайте «диктантпобеды.рф». О том, где в регионах будет проводиться Диктант победы — обязательно вас проинформируем! Следите за сообщениями в социальных сетях ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», а также на официальном сайте учреждения. |
Международная выставка-форум «Россия» открылась 4 ноября в Москве на территории ВДНХ. Указ о ее проведении подписал президент России Владимир Путин. Участие в международном мероприятии принимают все субъекты РФ, а также корпорации и делегации зарубежных государств. Главная задача выставки-форума «Россия» — это демонстрация важнейших достижений России в различных отраслях экономики, включая промышленность, энергетику, агропромышленный комплекс, транспорт, строительство, науку и культуру, а также положительного опыта развития регионов страны. Министерство транспорта на выставке организовало экспозицию «Россия в движении». Знаковые проекты, развитие транспортной сферы страны – с этими и многими другими достижениями транспортной системы России могут познакомиться посетители выставки. Помимо деловой программы на мероприятии запланирована обширная культурно-развлекательная программа. |
Члены Общественного совета ознакомились с показателями госзадания на текущий год, узнали об изменении категорийности рек или их отдельных участков. Открывая заседание Совета, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков выразил надежду на более полноводную навигацию, что позволит эффективнее использовать флот. «События, происходящие в России, и в мире показывают нам важность развития перевозок речным и морским транспортом как пассажиров, так и грузов. Анализ перевозок в навигацию прошлого года показывает, что объемы возросли на 8 процентов и составили 13.5 млн тонн грузов и более 2 млн пассажиров. Сохранение таких объемов перевозок ожидается и в навигацию 2024 года»-отметил Роман Александрович. В настоящее время в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» полным ходом идёт подготовка к навигации 2024 года, которая по планам должна стартовать в конце апреля. По предварительным данным синоптиков, уровни рек в Обь-Иртышском бассейне ожидаются близкими к норме или ниже нее. Более точный прогноз по водности метеорологи обещают озвучить ближе к середине апреля. |
Дорогие женщины! От всей души поздравляю вас с Международным женским днем! Среди множества праздников, пожалуй, самый ожидаемый и любимый всеми тот, что приходит с началом календарной весны. 8 Марта – это праздник наших матерей, жен, сестер и дочерей. Своей заботой и терпением вы, женщины — делаете мир светлее и добрее. Спасибо вам за это! На флоте работает немало женщин и они давно доказали, что в любой момент могут встать плечом к плечу с мужчинами и эффективно выполнить самую сложную работу! При этом женщина остается милой, доброй, нежной хранительницей домашнего очага. Мы вряд ли сможем переоценить вклад каждой из вас в развитие образования, культуры, здравоохранения. В день 8 марта, когда все вокруг озаряют счастливые женские улыбки, как никогда становится понятно – что в мир пришла весна. И ее тоже олицетворяете вы – женщины! Спасибо вам за то тепло, что вы готовы дарить, за вдохновение, за особую женскую мудрость! Желаю здоровья, любви и счастья вам и вашим близким! С праздником!
С уважением, руководитель
|
XV зимняя Спартакиада речников, посвященная Дню защитника отечества, прошла на базе отдыха имени Карбышева. Участие в ней приняли команды 8-ми филиалов и управления. Участники соревновались в волейболе, мини-футболе, дартсе, подтягивании на перекладине и других видах спорта. В общекомандном зачёте места распределились таким образом: 1 место: Новосибирский РВПГиС |
Уважаемые коллеги! Дорогие друзья!
Поздравляю вас с Днем защитника Отечества! В последние годы для каждого из нас этот праздник приобрел особое значение. Мы по-прежнему с благодарностью вспоминаем ветеранов, что отстояли рубежи нашей Родины в годы Великой Отечественной войны, благодарим тех, кто, не жалея себя, выполнял воинский долг в «горячих точках» нашей огромной страны, сражаясь с экстремистами и террористами, гордимся теми, кто сегодня защищает границы России на полях СВО! В этот день я хочу пожелать, чтобы все войны остались в прошлом, а слово «сражение» мы употребляли только в мирном контексте. Но качества, которые присущи любому воину – мужество, сила, решительность, находчивость, достоинство, доблесть и отвага – пусть будут с нами всегда! Каждому из вас я желаю благополучия, долгих лет жизни, стального здоровья, энергии! Пусть всем вашим делам сопутствует удача и успех, а каждый день приносит счастье! С праздником! С днем защитника Отечества!
С уважением, руководитель |
238 судов из 394-х, состоящих на балансе учреждения, будут отремонтированы в рамках зимнего судоремонта. На 189-ти судах проведут текущий ремонт, 47 судов ожидает средний ремонт, 17 единиц флота будут отремонтированы в рамках капитального ремонта за счет целевой субсидии и внебюджетных источников.
Во время среднего ремонта на судах проводятся такие виды работ, как частичная замена обшивки и набора корпусов, ремонт движительно-рулевых комплексов, главных и вспомогательных двигателей, вспомогательного оборудования, механизмов и систем, ремонт судового радио и электрооборудования, отделка жилых и бытовых помещений после ремонта.
Текущий ремонт подразумевает поддержание судна в надлежащем техническом состоянии, и включает замену быстроизнашивающихся частей и материалов, а также проведение весенних работ.
По состоянию на январь 2024 года, ремонт выполнен на 5%, все работы идут по графику. Выполнение основного объема работ по всем видам ремонта запланировано в период с февраля по май 2024 года.
|
Уважаемые коллеги, дорогие друзья! Новогодние и рождественские праздники – это, традиционно, время светлых надежд и радостных ожиданий, время подводить итоги, осмысливать прошлое, оценивать настоящее и мечтать о будущем! Именно наши мечты и цели – тот двигатель, что заставляет нас идти вперед, несмотря на все трудности. Уходящий 2023 год для коллектива ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» был ознаменован важным событием – в апреле завершилась реорганизация учреждения путем присоединения к нему ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей». И без того немалая семья речников Обь-Иртышского бассейна приросла еще четырьмя филиалами. С весны этого года Обь-Иртышский бассейн официально считается самым протяженным в России. У коллектива прибавилось задач, однако, несмотря ни на что, каждый из вас и все вы вместе показали, что речники четко понимают поставленную перед ними важную задачу по организации безопасного судоходства по всем рекам нашего бассейна и эффективно ее выполняют! Подтверждением эффективности этой работы служат факты: за прошедший год не было допущено срывов гарантированных глубин, государственное задание выполнено в полном объеме, серьезных происшествий не допущено. От всей души поздравляю вас со светлым праздником – Новым годом! Желаю вам удачи в делах, радости в семье и счастья в душе. Пусть вас весь год окружают лишь искренние улыбки! С уважением, руководитель |
Итоги навигации 2023 года и задачи на 2024 год обсудили накануне на совместном заседании Экспертного совета с участием заместителя руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Константина Анисимова, а также представителей правительств Омской, Тюменской, Новосибирской, Томской областей, Кемеровской области – Кузбасса, Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Ямало-Ненецкого автономного округа. Заседание Экспертного совета открыл заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Константин Анисимов. Он подчеркнул, что в Обь-Иртышском бассейне непростые условия судоходства, но, несмотря на это, есть рост перевозок, а значит «растет производство, растет промышленность, что дает новые вызовы развитию внутреннего водного транспорта». Об итогах работы ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» в навигационный период 2023 года и задачах на 2024 рассказал руководитель учреждения Роман Чесноков. Он отметил, что речники Обь-Иртышского бассейна выдержали гарантированные габариты судовых ходов на внутренних водных путях бассейна, чему немало способствовали интенсивные дноуглубительные работы. Они были проведены на 118-ти перекатах, а общее количество разработанного грунта превысило показатель в 5 млн 300 тысяч кубометров. Такие работы позволили в полной мере выполнить государственное задание и обеспечить безопасность судоходства в границах обслуживаемых путей. Говоря о материально-техническом оснащении учреждения, Роман Чесноков напомнил, что в этом году учреждение получило новые суда, которые уже распределены по филиалам, а в навигацию 2024 года ожидается поступление еще двух землесосов. Они позволят увеличить пропускную способность рек, и как следствие будут способствовать развитию судоходства. Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО Денис Напольских рассказал о том, что «для некоторых отдаленных районов водный транспорт является основным видом транспорта» и анонсировал открытие в 2024 году нескольких гидрологических постов. По его словам, это поможет судоводителям получать оперативную гидрологическую информацию об изменениях уровней воды на боковых реках, расположенных в границах Ямало-Ненецкого округа, на которых осуществляются социально-значимые перевозки пассажиров. Комментируя выступление коллеги, Роман Чесноков напомнил, что в 2021 и 2022 на выделенные ЯНАО бюджетные средства, с целью обеспечения безопасных условий судоходства, с помощью флота учреждения были разработаны подходы к поселкам Яр-Сале и Панаевск, а в 2023 году для обеспечения глубин, необходимых для завоза грузов в поселок Антипаюта, выполнены дноуглубительные работы на реке Широкая. О том, что необходимо обсуждать, рассматривать и разрабатывать возможные пути развития внутреннего водного транспорта, повышение его производительности и эффективности, в своем докладе отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Омской области Игорь Кожухов. «В настоящее время пропускная способность водных путей, расположенных в границах Омской области, составляет более 20-ти млн тонн, ориентировочная загрузка портов составляет не более 30- процентов от их общей мощности», — подчеркнул Игорь Кожухов. — Есть значительные резервы увеличения грузопотоков по всем направлениям за счет роста грузовой базы и расширения ее номенклатуры, модернизации портовой инфраструктуры и причальных сооружений, модернизации флота, формировании новых логистических, в том числе мультимодальных маршрутов. Решение указанных вопросов позволит повысить конкурентоспособность Обь-Иртышского бассейна, что в свою очередь будет способствовать развитию экспортного потенциала региона в целом. Считаю, что переориентация перевозки части грузов на внутренний водный транспорт с учетом его стратегических преимуществ, на сегодняшний день является важнейшей задачей не только нашего региона, но и государства в целом».
Врио замминистра транспорта Алтайского края Дмитрий Коровин рассказал о реализации на территории края Соглашения о сотрудничестве между правительством Алтайского края, Росморречфлотом, ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» и предприятиями речной и добывающей отраслей. «За период реализации Соглашения обеспечены гарантированные габариты судового хода на реках Бия, Катунь, Обь, восстановлена перевалка грузов с внутреннего водного транспорта в трех районах края, что позволило снизить общие нагрузки на сеть региональных и федеральных дорог общей протяженностью 775 км и продлить сроки их эксплуатации. Организация работы в этом направлении привела к увеличению перевозок грузов внутренним водным транспортом и развитию береговой инфраструктуры», — рассказал Дмитрий Николаевич. Эксперт отметил рост числа грузовых перевозок внутренним водным транспортом в 2,7 раза, грузооборота — практически в три раза. Это успешный случай реализации поручения президента о переориентировании грузов на водный транспорт», — подчеркнул Дмитрий Коровин. Комментируя выступление Дмитрия Коровина, заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Константин Анисимов отметил, что пример Алтайского края – это своего рода подвиг. «Мы видим рост различных показателей в Обь-Иртышском бассейне, в том числе, и за счет вашего региона, в следствие переключения грузов с автомобильного на водный транспорт, — подчеркнул Константин Анисимов. -Сейчас мы видим, что во многих регионах грузовладельцы стали переключаться на внутренний водный транспорт .. Внутренний водный транспорт всегда был тем видом транспорта, который подставлял нам плечо, когда наши автомагистрали и железная дорога были перегружены, не могли обеспечить потребности в доставке грузов в полном объеме ». Среди других обсуждаемых на Экспертном совете вопросов, стали «Обновление речного пассажирского флота и развитие перевозок пассажиров на социально-значимых маршрутах», о чем доложил генеральный директор АО «Северречфлот» Айрат Чумарин. Он в частности, затронул вопрос о применении нулевой ставки НДС на внутренних водных путях. Константин Анисимов, в свою очередь, подчеркнул, что этот вопрос рассматривается и обсуждается с министерством финансов РФ. Кроме того, были затронуты актуальные проблемы в сфере перевозок внутренним водным транспортом в навигацию 2023 года, о чем рассказал гендиректор ООО «Межрегионфлот» Денис Ушаков, а об увеличении навигационного периода работы флота путем проведения его модернизации и повышения класса эксплуатируемых судов доложил коммерческий директор АО «Томская судоходная компания» Игорь Асначев. Варианты решения обозначенных вопросов будут прорабатываться в рабочем порядке совместно с представителями ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть», ФАМРТ и судовладельцев. Резюмируя все обсуждаемые на совещании аспекты развития Обь-Иртышского бассейна, Константин Анисимов подчеркнул, что в настоящее время и в среднесрочной перспективе значительный потенциал роста будет связан с перевозкой внутренним водным транспортом . В частности, он отметил, что в связи с развитием торгово-экономических связей с Казахстаном и Китаем, водный транспорт будет играть очень важную роль по организации доставке грузов по реке Иртыш». В завершении он поздравил всех собравшихся с наступающим Новым годом. |
Заседание инициативной группы, участие в котором приняли более 700 человек, прошло в Москве. в нем участвовали порядка 700 человек. Напомним, выборы Президента России пройдут в марте 2024 года. Впервые они будут многодневными и продлятся три дня — с 15 по 17 марта. О планах на участие в выборах Владимир Путин заявил 8 декабря. Он пойдет на выборы самовыдвиженцем. |
Бассейновый центр ЭНК был поставлен в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» в рамках государственного контракта между Росморречфлотом и АО «Ситроникс КТ». В настоящее время оборудование принимается, затем будет монтироваться. Его тестирование пройдет в начале навигации следующего года с тем, чтобы после пилотных запусков начать работу в полноценном режиме. Основная функция нового оборудования — это сбор, учет и аккумулирование навигационно-гидрографической и топогеодезической цифровой информации по всему бассейну. С помощью центра ЭНК картографы смогут создавать и вести учет баз данных электронных навигационных карт бассейна, производить корректировку составленных ЭНК внутренних водных путей бассейна в режиме реального времени, исходя из реальных условий судоходства. К информации, собранной в бассейновом центре возможен доступ удаленных пользователей, что, безусловно, удобно с учетом расстояний между филиалами в бассейне. Главное, что судоводители смогут в режиме реального времени получать оперативную информацию об изменениях в расстановке навигационного оборудования. Бассейновый центр представляет собой набор оборудования, который состоит из сервера для передачи данных; средств резервного копирования; автоматизированных рабочих мест, системы защиты информации; принтера, сетевого и программного обеспечения. Специалисты подчеркивают, что бассейновый центр ЭНК будет являться частью работающей комплексной автоматизированной системы сбора и оперативной передачи актуализированных ЭНК в рамках ГЛОНАСС. |
В ее рамках запланировано проведение тотального тестирования «Доступная среда». Мероприятие приурочено к Международному Дню инвалидов. Главная его задача – привлечь внимание общественности к теме инклюзии и доступной среды для людей с ограниченными возможностями здоровья. Организаторами мероприятия стали Общероссийское общественное движение Народный фронт «За Россию», а также национальная ассоциация участников рынка ассистивных технологий «АУРА-Тех». Тестирование «Доступная среда» будет проводиться на сайте www.total-test.ru. |
Специалисты отдела компьютерного обеспечения и связи ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» развернули антенно-мачтовое поле в Омском РВПиС. Оно позволит обеспечить стабильную и качественную ПВ/КВ радиосвязь.
Для дальней связи нужны эффективные антенны, одной из таких является «Delta loop». Delta loop, она же «дельта» или «треугольник», относится к классу рамочных антенн (loop antenna). Конструкция такой антенны представляет собой круг, квадрат, треугольник, трапецию, ромб или любую другую выпуклую фигуру с периметром около одной длины волны. В дальнейшем в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» планируют и дальше улучшать транслируемую информацию в навигационный период. |
С 5 ноября на внутренних водных путях Обь-Иртышского бассейна не действуют средства навигационного ограждения. Навигация 2023 года официально закрыта. |
Дорогие друзья!
От имени ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» и от себя лично поздравляю вас с Днем народного единства!
Этот праздник символизирует единство России. День народного единства был учрежден в память о том, как в 1612 году народные ополченцы, возглавляемые Мининым и Пожарским, освободили Москву от польских захватчиков. Эта победа положила конец Смутному времени.
Сила России во все времена заключалась в единстве ее народа, и готовности сплотиться перед лицом опасности, угрожающей стране. Убежден, что от каждого из нас по отдельности, и от всех нас вместе зависит настоящее и будущее нашей Родины, а для того чтобы сохранить и приумножить достижения страны, нам – нынешнему поколению — стоит не забывать об уроках прошлого.
Я поздравляю вас с праздником! Желаю крепкого здоровья, удачи и уверенности в верности выбранного жизненного пути. Мира, добра и благополучия!
С уважением, руководитель ФБУ
«Администрация «Обь-Иртышводпуть»
Роман Александрович Чесноков
Всего с начала навигации 2023 года инспекторы ГПК провели 2732 проверки. Данный показатель с учетом объединения Обь-Иртышского и Обского бассейнов внутренних водных путей, превышает показатели 2022 года, когда в Обь-Иртышском бассейне было проведено 1732 проверки, а в Обском – 992. «Несмотря на то, что число проведенных инспекторами проверок не сильно отличается от показателя прошлого года, обращает на себя внимание рост числа задержаний судов. Так, в этом году инспекторы до устранения нарушений задержали на 144 судна больше, чем за аналогичный период прошлого года, что говорит о том, что серьезных нарушений, с которыми судно нельзя отпустить в плавание, стало больше. Среди таких серьезных нарушений, например, за отсутствие на судне судового журнала, свидетельства о минимальном составе экипажа, акта готовности судна к эксплуатации», — рассказал и.о. капитана Обь-Иртышского бассейна Игорь Суслов. Среди основных нарушений, которые выявляют инспекторы ГПК: отсутствие или просрочка документов РКО, несоответствие дипломов членов экипажей или численности экипажа, заявленным в документах, другие недостатки, связанные с безопасностью судоходства. Самая первая проверка судов в текущую навигацию состоялась 9 марта. Ее провели инспекторы ГПК Сургутского района водных путей и судоходства. Работа по проверкам судов продлится до окончания навигации, которая по планам завершится в первой декаде ноября. |
Отдел картографии ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» запланировал в 2023 году внести исправления в 351 ячейку электронных навигационных карт на 7815 километрах водных путей. Это составит чуть более трети от всех ячеек ЭНК Обь-Иртышского бассейна. После объединения двух бассейнов – Обь-Иртышского и Обского — общее количество ячеек электронных навигационных карт Обь-Иртышского бассейна составляет 1099 штук. В настоящий момент покрытия электронными навигационными картами в Обь-Иртышском бассейне составляет 18611 км. Это 85,8% от общей протяженности, в том числе — покрытие путей с гарантированными габаритами составляет 8607 км, что составляет 90% оставшиеся 10% приходятся на судоходные трассы Обско-Тазовской губы общей протяженностью 961 км, относящиеся к разрядам плавания «О» и «М» (на данные участки карты в бумажном и электронном видах создаются органами УНиОМО РФ (Управление навигации и океанографии министерства обороны РФ). Для того, чтобы приступить к обновлению ЭНК, в течение навигации русловые изыскательские партии филиалов ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» собирают информацию и затем передают ее в отдел картографии. Также данные об изменениях, произошедших на реке, картографы получают от экипажей обстановочных бригад, чьи теплоходы оснащены судовыми обстановочными комплексами (СОК). Напомним, что в 2023 году новыми комплексами было оснащено 10 обстановочных судов учреждения в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком окружных управлениях водных путей и судоходства. |
На сайте Федерального агентства морского и речного транспорта размещены опросы, благодаря которым можно высказать свое мнение по поводу предоставляемых РМРФ государственных услуг. Пройти опрос можно по ссылке. А здесь можно ответить на вопросы, которые касаются качества услуг, предоставляемых ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». Собранные в результате опросов мнения, позволят проанализировать качество услуг, исправить имеющиеся недостатки и усилить достоинства. |
Более пяти миллионов кубометров грунта разработали землесосы и земснаряды ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» только на транзитных работах. По данным на первую декаду октября объем разработанного грунта составляет 5 миллионов 326,5 тысяч кубометров, тогда как плановый показатель – 5 миллионов 300 тысяч кубометров. В навигацию 2023 года на дноуглубительных работах было задействовано 13 земснарядов и землесосов, среди которых «Иртышский-504», «Иртышский-727», «Казым», «Обский-1006», «Обский-307», «Николай Асанов» и другие. Вместе они разработали 118 перекатов, чтобы обеспечить безопасные условия судоходства для флота. По внутренним водных путям Обь-Иртышского бассейна, безопасность судоходства на которых обеспечивают речники Обь-Иртыша, за прошедший период навигации 2023 года было перевезено более 11-ти миллионов тонн грузов. Большая часть из них — сухогрузы и нефтеналивные грузы, а к местам следования доставлены более полутора миллионов пассажиров. В настоящее время почти весь дноуглубительный флот учреждения поставлен на разоружение. Так, готовятся к зиме «Иртышский-727», «Ямал», «Обский-720», «Обский – 1006», «Казым», «Аган», «Георгий Петров» и другие. Планируется, что 16 дноуглубительных снарядов пройдут в межнавигационный период 2023-2024 годов ремонт — текущий или средний. |
Новый земснаряд проекта Ц490ДА стр.№143 спустили на воду в Ямало-Ненецком окружном управлении водных путей и судоходства – филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». В четверг, 5 октября, он прошел процедуру технической приемки. Это несамоходное мелкосидящее судно сборно-разборного типа с гидравлическим разрыхлителем, с классом судна – «Р 1.2А». Земснаряд был построен в 2023 году. По проекту, глубина разработки – от 1 до 12 метров. Длина судна – 45,6 метров, ширина – 9,46 метров, мощность главного двигателя — 746 кВт. Насосный агрегат земснаряда рассчитан на извлечение 500-сот кубометров грунта в час. В утепленной рубке управления расположены кресло-пульт с бортовым компьютером для управления механизмами судна, пожарная и другие сигнализации. Кроме того, для комфорта сотрудников, рубка оборудована сплит-системой. Работать новый земснаряд сможет, в том числе, и в суровых погодных условиях Крайнего Севера. Напомним, что это не единственный новый земснаряд, который поступил в этом году на вооружение ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». Уже в навигационный период 2024, после прохождения всех необходимых документационных процедур, к работе приступят два новых именных земснаряда «Тобол» и «Евгений Плескевич». |
Судопропуск через Новосибирский шлюз завершён, сооружение переведено в межнавигационный режим работы. За навигацию текущего года через шлюз был осуществлен судопропуск более тысячи единиц транспорта, что почти на треть превышает аналогичные показатели предыдущей навигации. Задержек шлюзования по вине шлюза в навигацию 2023 года допущено не было. Новосибирский шлюз — судоходное сооружения за Уралом, которое не один десяток лет обеспечивает безаварийные грузоперевозки и связывает судоходством Новосибирскую, Томскую, Кемеровскую области с Алтайским краем и районы Крайнего севера, что в результате решает экономические проблемы Сибирского региона и определяет его социальную стратегию. |
Уважаемое старшее поколение!
В октябре отмечается день, когда мы лишний раз можем поблагодарить вас за весь тот бесценный опыт, которым вы щедро делитесь с нами – День пожилого человека. Пожилой человек – не значит – старый! Это значит – опытный, мудрый, многое повидавший за свою жизнь. На долю вашего поколения выпали суровые военные и послевоенные времена, годы перестройки и нелегкие 90-е. И во все эти времена вы жили, работали, воспитывали детей. Вы никогда не боялись сложностей, а своим трудом ковали мощь нашего государства! Спасибо вам за это! Вы – носители тех нравственных ценностей, которые, без сомнения, являются бесконечно важными для нашей страны! Мы – нынешнее поколение – готовы и дальше перенимать ваш бесценный опыт, в свою очередь даря вам заботу и уважение! Желаю каждому из вас крепкого здоровья, активного долголетия, семейного благополучия, любви и уважения близких.
|
Предварительный прогноз по водности рек на оставшийся период навигации 2023 года на Общественном совете Обь-Иртышского бассейна озвучила начальник ГМЦ Обь-Иртышского УГМС Людмила Литовкина. Она уточнила, что в истекший период навигации практически на всех реках Обь-Иртышского бассейна наблюдался спад уровней воды различной интенсивности. В октябре ситуация на реках не изменится, но более точный прогноз, в том числе, и по появлению плавучего льда на реках, синоптики озвучат в начале октября. В связи с низкой водностью на реках бассейна, речники-путейцы для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов выполняли большой объем дноуглубительных работ. За истекший период навигации транзитные дноуглубительные работы были выполнены на 118-ти перекатах. На данный момент общий объем разработанного грунта составляет уже более 5-ти млн 220-ти тысяч кубометров. Этот показатель уже превысил установленный государственным заданием, работы продолжаются и сейчас. Помимо дноуглубления, путейцы проводили тральные и берегоочистительные работы. В их рамках из русел обслуживаемых рек были удалены затонувшие карчи и другие препятствия, которые попадают в воду из-за подмыва берегов паводковыми водами. Общая площадь протраленных участков пути составила 755 квадратных километров. «Навигация 2023 года еще не завершена, путейцы Обь-иртышского бассейна, несмотря на все ее сложности, связанные с малой водностью рек, продолжают выполнять свою главную задачу по обеспечению безопасности судоходства и поддержанию гарантированных габаритов судовых ходов», — отметил председатель Общественного совета Обь-Иртышского бассейна, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков. До конца 2023 года планируется проведение заседания еще одного Общественного совета Обь-Иртышского бассейна, на котором будут подведены итоги навигации 2023 года и озвучены планы на 2024 год. |
Нефтеналивная баржа при причаливании к берегу ударилась о подводное препятствие, в акваторию реки Черная попали нефтепродукты максимальной массой до 115,4 тонн, два человека пострадали. Такова легенда учений по локализации и ликвидации максимального расчетного объема разлива нефти и нефтепродуктов, которые прошли в Сургутском районе водных путей и судоходства – филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». |