|
Во всех филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» развернуты работы по зимнему судоремонту. В его рамках, в частности, на 13-ти единицах флота будет проведен капитальный ремонт. Во время капитального ремонта на судах проводится комплекс восстановительных работ, направленных на различные элементы судна. Так, например, в этом году масштабный комплекс работ запланирован на теплоходе «Чайка» (проект 391) — здесь заменят обшивку и набора корпуса, окна, двери, мебель, обстройку внутренних помещений, отремонтируют ДРК, палубные механизмы, заменят главный двигатель, котел отопления, установят дизель-генератор, отремонтируют вспомогательное оборудование и системы, а также электрооборудование. На теплоходе «Айсберг» ( проект 758Б) планируется замена обшивки корпуса, ремонт ДРК. |
|
|
ВНИМАНИЕ! Изменился адрес приема документов и номера телефонов службы дипломирования и паспортно-визового режима, а также отдела регистрации судов и службы государственного портового контроля. Теперь все службы, чья деятельность связана с оказанием государственных услуг будут располагаться по адресу: Ленинградская площадь, д.2. Прием посетителей и документов по новому адресу начнется с 23 января 2023 года. Режим работы остался прежним. Телефоны: Служба государственного портового контроля: 29-96-10 Служба дипломирования и паспортно-визового режима: 29-96-16 Отдел регистрации судов: 53-27-75 |
| 250 судов были задержаны до устранения выявленных нарушений в навигационный период 2022 года инспекторами службы государственного портового контроля Обь-Иртышского бассейна. В навигацию 2021 года было задержано 304 судна. Всего в 2022 году госпортконтролем проведено 1803 инспекции, что на 15 осмотров меньше, чем годом ранее. При этом нарушений было выявлено не намного меньше – 2025 против 2149 в прошлом году. Большая часть связана, как и прежде, с неправильно оформленными документами. На втором месте – нарушения, связанные с выходами в рейс неисправных судов. Последнюю проверку судна в навигацию 2022 года инспекторы ГПК Обь-Иртышского бассейна провели 1 ноября, а уже в конце апреля –начале мая вновь начнут проверки судов и судовладельцев в рамках навигационного периода 2023 года. |
Уважаемые коллеги!
Поздравляю вас с наступающим Новым годом и Рождеством!
Осталось совсем немного и уйдет в историю 2022 год. Политическая ситуация, которая сложилась в мире, так или иначе повлияла на каждого из нас. Искренне хочется верить, что 2023 год принесет каждому из нас то, о чем мечтается.
2022 год стал настоящей проверкой на прочность, он был непредсказуемым и переменчивым, все мы принимали жизненные вызовы, учились жить в новых реалиях, продолжая при этом оставаться сотрудниками большого предприятия под названием ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть». Убежден, что коллектив учреждения осознает всю ответственность, которую мы несем, обеспечивая безопасные условиях судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации. Эффективная работа всех вместе и каждого из вас по отдельности – очень важна для бесперебойного функционирования нашей отрасли. И хочется отметить, что, несмотря на все сложности и вызовы 2022 года, мы вновь вышли победителями! Государственное задание выполнено с превышением показателей, не допущено серьезных происшествий на обслуживаемых нами водных путях, мы вовремя приступили к судоремонтным работам, продолжаем обновлять оборудование.
В 2023 году нас ждет еще немало сложностей, но сегодня мне хочется поблагодарить вас за слаженную работу, достигнутые высокие результаты, пожелать вам сохранить в памяти все то хорошее, что было в уходящем году и с уверенностью шагнуть в Новый год! Пусть он принесет нам много здоровья, надежды и веры в лучшее, процветания и тепла!
С наступающим Новым 2023-м годом!
С уважением, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Александрович Чесноков.
СНО в 2022 году действовали на сутки больше, чем установлено госзаданием
В конце декабря в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» прошло последнее в этом году заседание общественного совета бассейна.
Как отметил, открывая совещание, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков, нынешняя навигация выдалась непростой, но все поставленные задачи были выполнены в полном объеме. В навигационный период речники бассейна обслуживали 8515 километров водных путей (эта цифра примерно одинакова год от года), 6264 километра из которых – с гарантированными габаритами судовых ходов.
С 1 августа на реках бассейна началось освещение судоходной обстановки, причем, на некоторых участках освещение обстановки проводилось сверх государственного задания.
В последние несколько лет на реках бассейна специалисты наблюдают экстремально низкую водность. По словам первого заместителя руководителя ФБУ Константина Жулина, это можно связать с работой каскада водохранилищ, которые расположены на территории республики Казахстан, а также с малой приточностью боковых рек. Последнее в свою очередь обусловлено малым количеством осадков.
В навигацию 2022 года транзитные дноуглубительные работы были проведены на 53-х перекатах. В прошлом году речники проводили такие работы на 47-ми перекатах. Также на совете было отмечено, что обстановочные бригады проводили работы по сплошному и местному тралению: из русел обслуживаемых рек были удалены затонувшие карчи, которые попадают в реку из-за подмыва берегов паводковыми водами. Общий объем дноочищения составил 460 тонн и эта цифра больше показателей 2021 года. Кстати, в этом году и дноуглубительные работы, проведенные флотом учреждения, на 8 процентов превысили показатели установленного государственного задания: общее количество разработанного грунта составило 1075,89 тысяч кубических метров.
Судоходная обстановка на Иртыше действовала 149 суток – это на сутки больше, чем было установлено государственным заданием. Кроме того, благоприятные гидрометеорологические условия позволили раньше сроков открыть навигацию на 1030 километрах внутренних водных путей бассейна.
По оперативным данным в пункты назначения было доставлено 848 тысяч пассажиров, что почти на 100 тысяч превысило прошлогодние показатели. Государственное задание по «северному завозу» грузов было выполнено в объеме 110,57 тысяч тонн, что также выше показателей прошлого года. Что касается перевезенных грузов, то показатель также на 10% превысил прошлогодние: по рекам бассейна было перевезено 7359,2 тысяч тонн народно-хозяйственных грузов.
По итогам заседания Общественного совета Обь-Иртышского бассейна, учитывая мнение судовладельцев, был вынесен ряд решений, которые направлены на улучшение судоходной обстановки.
Работы по зимнему судоремонту развернуты в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
Согласно сводному плану зимнего судоремонта флота, в межнавигационный период 2022-2023 годов предстоит отремонтировать 156 единиц флота. 14 единиц из этого числа будут отремонтированы капитально, 38 судов ждёт средний ремонт, и более чем на сотне судов будет проводиться текущий ремонт. Показатель судоремонта текущего года практически равен тому количеству, что ремонтировались в прошлом году. Тогда всеми видами ремонта было охвачено около 140 единиц флота.
«В межнавигационный период 2022-2023 годов во всех пяти филиалах учреждения предстоит отремонтировать более 150 единиц флота, плюс-минус — это наша обычная цифра для проведения зимне-весеннего судоремонта, — отметил и.о заместителя руководителя по флоту ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Александр Вишнягов. — Всего на ремонт, в том числе капитальный, запланировано потратить около 250 миллионов рублей».
Напомним, что в текущем году максимальная навигация длилась 193 суток, она завершилась 5 ноября. Ориентировочное начало навигации в 2023 году — конец апреля.
| С 20 декабря 2022 г. прием документов на получение удостоверений личности моряка, оформление и выдача УЛМ в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» осуществляются по адресу: г. Омск, Ленинградская площадь, дом 2. |
| Детский дом, который устроен по типу семейного, расположении в селе Артын Муромцевского района. Под «своим крылом» он собрал 28 детей. Они разного возраста – от 2 до 17 лет. Руководство ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» и ООО «Южная судоходная компания» привезли в подарок детям бытовую технику, игрушки и сладости. «Я поздравляю вас с наступающим Новым годом, желаю каждому из вас много здоровья, радости, веры в чудеса, которые обязательно случаются», — сказал, поздравляя детей, руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков. «Мы привезли вам в подарок много игрушек, сладкие подарки и, поздравляя вас с наступающим Новым годом, хочется пожелать вам здоровья и счастья, а мы – поможем, чем сможем», — заявил директор ООО «Южная судоходная компания» Сергей Шишкин. Воспитанники подготовили для гостей мини-новогодний концерт и провели экскурсию по своему дому. ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» взяла шефство над детским домом в Артыне в прошлом году – тогда в преддверии новогодних праздников представители учреждения тоже ездили в Артын, поздравить ребят и воспитателей с Новым годом. «Важно помнить о том, что рядом с нами есть дети, которым уже сейчас, в детстве пришлось пережить немало лишений. И если мы в силах подарить им частичку новогоднего чуда, то это обязательно нужно делать», — сказал Роман Чесноков. |
| В период с 13 по 19 декабря 2022 г. пункт оформления, выдачи и контроля удостоверений личности моряка в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» не работает, в связи с этим прием документов на оформление и выдача УЛМ будет не осуществляется в этот период времени. |
| Судовой обстановочный комплекс (СОК) предназначен для сбора навигационной и гидрографической информации при производстве путевых работ на внутренних водных путях для контроля состояния судовых ходов и их навигационного ограждения, а также с их помощью осуществляется навигационно-гидрографическое обеспечение безопасности плавания на внутренних водных путях и корректура электронных навигационных карт. Все полученные комплекты СОК будут установлены на судах обстановочного флота Обь-Иртышского бассейна и к навигации 2023 года — готовы к работе. В навигацию 2022 года специалисты русловых изыскательских партий выполняли промеры эхолотами «Кристалл-40В», «СКАТ-50», Hydrobox 210 и Lowrance HDS-9, на промерных судах проектов КС-100Д, каютных катерах «Neman-500», а также лодках «Русбот-45» с подвесными лодочными моторами. Специалисты отметили, что при производстве изыскательских работ в навигацию 2022 года РИП применяли современное оборудование, которое прошло ежегодную поверку. Обработка данных, полученных в результате изысканий, выполнялась с помощью лицензионных программ. Обработка данных в камеральных условиях, производство расчетов координат промерных точек и их графическое наложение производилось с использованием компьютерных технологий. Напомним, что в навигационный период 2022 года русловые изыскательских партии Обь-Иртышского бассейна выполнили 306 изыскательских съемок, что в полтора раза превышает показатели прошлого года. |
|
В навигацию 2021-2022 специалисты службы картографии и изыскательских работ ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» готовили к переизданию сразу несколько бумажных карт. Речь идет о картах рек Обь — от города Салехард до устья, Иртыш – от города Омска до города Тобольска и Ляпин – от села Саранпуль до устья.
Все те карты, на которые флот ориентировался ранее, были выпущены более 10-ти лет назад, содержащиеся в них сведения устарели и требовали корректировки.Карта реки Обь поступила в издание весной этого года, и в навигационный период 2022 года по ней ходили суда бассейна, а карты Ляпина и Иртыша в ближайшее время будут направлены в ФБУ «Администрация «Волго-Балт» на редакторский просмотр и подготовку издательского оригинала. К началу навигации следующего года они поступят в филиалы учреждения.
Сейчас специалисты службы картографии и изыскательских работ учреждения готовятся к корректуре других бумажных карт и ячеек электронных навигационных карт на навигацию 2023 года. «Эта работа ежегодно проводится на основании протоколов согласования схем расстановки средств навигационного ограждения на предстоящую навигацию и данных полученных от обстановочных бригад филиалов о изменениях произошедших на участках ВВП бассейна», — рассказал начальник службы картографии ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Александр Шкуренко.
В текущую навигацию работа по оплавыванию электронных навигационных карт не проводилась: специалисты занимались корректурой ячеек ЭНК и отправляли на верификацию в региональный центр ФБУ «Волго-Балт», всего было направлено 105 ячеек. На сегодняшний день все откорректированные ячейки успешно прошли верификацию.
К ноябрю текущего года электронные навигационные карты созданы на участках рек Обь-Иртыша протяженностью более 11-ти тысяч километров, что составляет более 80% от общей протяженности водных путей бассейна, водные пути с гарантированными габаритами покрыты на 100%.
|
|
В ее рамках запланировано проведение тотального тестирования «Доступная среда». Мероприятие приурочено к Международному Дню инвалидов. Главная его задача – привлечь внимание общественности к теме инклюзии и доступной среды для людей с ограниченными возможностями здоровья.
Организаторами мероприятия стали Общероссийское общественное движение Народный фронт «За Россию», а также национальная ассоциация участников рынка ассистивных технологий «АУРА-Тех».
Тестирование «Доступная среда» будет проводиться на сайте www.total-test.ru.
|
| В навигацию 2022 года на участках Обь-Иртышского бассейна русловые изыскательские работы выполняли пять РИПов. За навигационный период они провели 306 съемок, тогда как за аналогичный период прошлого года было сделано 258 русловых съемок. Как отмечает начальник службы картографии ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Александр Шкуренко, количество выполняемых картографических съемок в навигационный период зависит, в частности, от русловых переформирований водных путей. «Так как русловые изыскания являются основой всех путевых работ, то для их организации очень важно иметь наиболее полную и актуальную информацию о русловых переформированиях, происходящих на участках рек Обь-Иртышского бассейна ВВП РФ», — подчеркнул эксперт. Среди главных задач РИПов, которые стоят перед ними каждую навигацию — русловые изыскания на перекатах с целью соблюдения гарантированных габаритов на сложных участках рек, обеспечение плановым материалом дноуглубительного флота учреждения, выполнение контрольных съемок после окончания работы дноуглубительного флота, мониторинг русловых процессов (измерение скоростей течения, расчет расхода воды). Протяженность промеров в навигацию 2022 года составила 10556, 7 погонных метров. В 2021 году, несмотря на гораздо меньшее число съемок, их протяженность была немногим меньше – 10399 погонных метров. Специалисты объясняют это тем, что в навигацию 2021 года специалисты русловых изыскательских партий проводили сплошные промеры рек Тура и Тобол для включения в национальный проект по развитию внутренних водных путей РФ. |
|
Искренне поздравляю вас с нашим главным профессиональным праздником – Днем работника транспорта. Транспортный комплекс – важнейший элемент национальной экономики. От стабильной работы транспорта во многом зависит доступность товаров и услуг, эффективное развитие производства, мобильность и благополучие наших граждан. Отечественный транспорт всего за несколько лет претерпел существенную трансформацию. Цифровизация отрасли вывела эффективность и сервис пассажирских и грузоперевозок на новый уровень – поездки по стране становятся доступнее и комфортнее, для бизнеса – снижаются издержки. Стали возможны мультимодальные перевозки, благодаря которым пассажиры с наибольшим комфортом и меньшими затратами времени достигают пункта назначения. А для экономики – снижаются затраты. Мы успешно адаптируемся к новым условиям. Продолжается расширение нашей технологической независимости. В новых реалиях особое значение приобретает развитие транспортных коридоров на юг и восток, Северного морского пути. Сегодня хочу сказать спасибо инженерам и конструкторам, водителям и летчикам, строителям и рабочим, представителям множества других специальностей транспорта. Благодарю ветеранов отрасли, передающих опыт молодому поколению. И, конечно, особая благодарность всем тем, кто занимается восстановлением транспортной инфраструктуры новых регионов нашей страны в это сложное время. Искренне желаю вам здоровья, неиссякаемой энергии и сил в нашем общем деле! С Днем работника транспорта!
В.Г. Савельев |
| 5 ноября 2022 года будет официально завершена навигация в Обь-Иртышском бассейне. Речники Обь-Иртышского бассейна в навигационный период работают не только на таких крупных реках, как Иртыш и Обь. В зоне ответственности: Малая Обь, Горная Обь, Конда, Северная Сосьва, Казым, Ляпин, протоках Самаровская, Вайсова, Нарыкарская, Алешкинская, Зенковская, Неулева, Нялинская Обь и другие. По обслуживаемым рекам в навигацию 2022 года было перевезено более 7,2 миллионов тонн грузов, что на 9 процентов превышает показатели 2021 года. В частности, по рекам бассейна перевозятся нефтеналивные грузы и другие грузы различного назначения. В сфере пассажирских перевозок показатели также выросли – если в 2021 году в рамках навигации было перевезено более 660 тысяч пассажиров, то в нынешнюю навигацию этот показатель составил более 831 тысячи человек. «Несмотря на возникающие в процессе работы сложности, речники ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» на 100% обеспечили выполнение государственного задания по обеспечению безопасных условий судоходства на обслуживаемых водных путях и не допустили срывов установленных габаритов судовых ходов. Содержание водных путей позволило судоходным компаниям выполнить в полном объёме государственное задание по «северному завозу» грузов в населённые пункты и территории Крайнего Севера и Заполярья», — отметил руководитель учреждения Роман Чесноков. Он также напомнил, что дноуглубительная техника ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» в этом году разработала более одного миллиона тонн грунта. |
|
Дорогие друзья! От имени ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» и от себя лично поздравляю вас с Днем народного единства! Этот сравнительно молодой праздник позволяет нам отдать дань памяти нашим предкам, которые отстояли свою независимость! Россия объединяет людей, разных по крови и национальности, оставаясь гостеприимным домом для каждого. Наша обязанность – сберечь наследие, которое завещали нам предки, чтобы передать его следующим поколениям. Пусть история всегда живет в нашей памяти! Сегодня праздник россиян, а значит – и каждого из нас! Речники-путейцы, объединенные еще и любимым общим делом, вносят свой вклад в историю России, вписывая яркие страницы в летопись ее достижений и побед! В этот светлый и праздничный день народного единства хочется пожелать всем нам единства духа, усилий и целей. Я желаю вам удачи, уверенности в себе, умения чётко отстаивать свои позиции. Мира, добра и благополучия!
С уважением, руководитель |
|
Тяжеловесы Обь-Иртыша совместно разработали более одного миллиона тонн кубометров грунта. Сейчас только «Иртышский- 727» Омского района водных путей и судоходства продолжает вести работу на перекатах в целях обеспечения гарантированных габаритов судовых ходов.
В начале текущей недели в Тобольском районе водных путей и судоходства – филиале ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» — разоружили землесос «Ямал». Перед началом этой навигации на судне провели технические работы, благодаря которым землесос может транспортировать разработанный грунт по плавучему грунтопроводу, в противовес отвалу грунта кулуарным способом, который судно выполняло ранее. Нововведения были протестированы на выполнении транзитных дноуглубительных работ и показали хороший результат. Данный способ транспортировки разработанного грунта применялся при разработке устьевого участка реки Хемпаёта – на газовом месторождении. По размеру запасов газа это месторождение можно отнести к категории уникальных — около 555 млрд куб. м (по сумме категорий С1 и С2). Акватория месторождения отличается экстремальными условиями создающие затруднения в работе экипажа.
С хорошими показателями закончил навигационный период 2022 года и землесос «Иртышский-1020», приписанный к Ямало-Ненецкому окружному управлению водных путей и судоходства. Судно на 99% перевыполнило план по дноуглублению, разработав 293 тысячи кубических метров грунта, вместо запланированных 147.
Землесос «Казым» закончил разработку перекатов в навигацию 2022 года и поставлен на горячую профилактику перед разоружением и зимним отстоем.
Многочерпаковый земснаряд «Иртышский-504», разоружён и поставлен на зимний отстой.
|
| Мероприятия всероссийского экологического субботника «Зеленая Россия» в 2022 году проходили с сентября по октябрь. Его главная задача – привлечь внимание общественности к благоустройству территорий городов, сформировать бережное отношение к окружающей среде. Речники-путейцы Обь-Иртыша во всех филиалах учреждения высаживали деревья, убирали ветки старых деревьев и кустарников на территории, собирали и утилизировали мусор на территории и вдоль берега реки. Всего за время проведения субботников путейцы высадили более 250 деревьев, большинство из которых были хвойными, с территории всех пяти филиалов собрали и вывезли более 10 кубометров мусора. Для уборки и вывоза мусора использовалась специальная техника. «Наши сотрудники следят за порядком на территориях своих филиалов в постоянном режиме, а кроме того, считаем, что наша прямая обязанность – следить за чистотой не только на территории, но и на берегах обслуживаемых нами рек», — отметил руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков. Всего участие в мероприятиях всероссийского экологического субботника «Зеленая Россия» в 2022 году приняли более сотни речников Обь-Иртышского бассейна. |
|
Поздравляю вас с профессиональным праздником – Днем учителя!
Убежден, что у каждого из нас есть в жизни такие люди – учителя и наставники, которым мы очень благодарны за знания.
C уважением руководитель
|
от 29.09.2022 № РПС-4-1/531 «О режuме частичной мобилизации»
|
Дорогие ветераны! Поздравляю вас с Днем пожилого человека! Этот осенний день — лишний повод сказать «спасибо» каждому из вас за бесценный жизненный опыт, которым вы не устаете делиться с нами! Для всех нас 1 октября — это особый праздник. Он теплый и сердечный, он является символом единства и преемственности поколений, связи времен. Это праздник мудрости и добра! За плечами каждого из вас – богатый жизненный опыт, множество своевременных и верных решений. Ваши знания и богатейший опыт особенно важны сейчас — когда наряду с инициативой молодых требуется жизненная мудрость старших. Для нас вы – хранители моральных ценностей и традиций, опора и верные помощники. Неизменное уважение вызывает ваше активное участие в общественной и культурной жизни. Отдельное спасибо хотелось бы сказать тем из вас, кто уже находится на заслуженном отдыхе, но несмотря на возраст, продолжает трудиться – это очень ценно! Ведь работая бок-о-бок с вами, мы можем многому научиться. Мы очень признательны вам за мудрость, доброту и терпение, за бесценный дар воспринимать жизнь такой, какая она есть и не терять при этом надежды на лучшее. Пусть преклонные годы не станут поводом для уныния, а жизненных сил хватит надолго! Желаю Вам доброго здоровья, бодрости духа, долгих счастливых лет жизни, любви и внимания со стороны родных и близких! C уважением руководитель |
|
В частности, в рамках капитального ремонта ремонтные работы ведутся на теплоходе «Зыбь», приписанном к Сургутскому району водных путей и судоходства. На ремонт этого теплохода проекта 911В 1982 года постройки выделено более 31-го миллиона рублей. На судне меняются главный двигатель, валогенератор, отопительный котел, пожарная, отопительная, водяная системы, электрическая проводка, якоря и многое другое. С уважением, Ирина Барауля, 8-913-668-0795 |
|
Уважаемые преподаватели и дорогие студенты, курсанты!
|
| Уровни воды на реках Обь-Иртышского бассейна ниже нормы на 0,3-1,8 метра прогнозируются в августе. Об этом на заседании Общественного совета рассказали представители ФГБУ «Обь-Иртышское УГМС». Вместе с тем, на некоторых участках уровни воды будут близки к норме, а на реках Тара, Конда, Таз – выше среднемноголетних значений на 0,3 – 1,2 метра. Снижение уровней связано, в том числе, и с уменьшением попуска воды с Верхне-Иртышского каскада водохранилищ Республики Казахстан. Резкий спад, который начался сразу после весеннего половодья, привел к раннему наступлению меженного периода на Иртыше. Путейцы ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» оказались готовы к такому развитию событий. «Для обеспечения безопасных условий судоходства в меженный период навигации, устанавливаются дополнительные плавучие знаки. Сроки начала их действия зависят от уровней воды, которые характеризуют наступление меженных периодов на реках и отдельных участках рек», — уточнил первый заместитель руководителя ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Константин Жулин. Он подчеркнул, что в настоящее время превышение фактических уровней воды над проектными значениями на опорных водомерных постах Черлак и Омск составляют менее 20 сантиметров. Вместе с тем, на заседании Общественного совета Обь-Иртышского бассейна стало известно, что мониторинг состояния внутренних водных путей, обслуживаемых средствами навигационного оборудования, осуществляют 60 обстановочных бригад. Сейчас средства навигационного ограждения действуют на 8600 километрах водных путей бассейна, включая 6264 километра — с гарантированными габаритами судовых ходов. Оставшиеся водные пути обслуживаются на основании соглашений по софинансированию и контрактам. «С 1 августа началась работа по установке и контролю освещения судоходных знаков. В навигацию 2022 года запланировано освещение береговых знаков на участке реки Обь от устья реки Иртыш до поселка Соснино сверх установленного государственного задания», — отметил Константин Жулин. Он также рассказал, что с момента начала навигации текущего года, в целях поддержания гарантированных габаритов пути транзитные дноуглубительные работы уже проведены на 27 перекатах, общее количество разработанного грунта приближается к 600 тысячам кубометров. Проведенные инспекторские осмотры не выявили серьёзных замечаний к содержанию навигационных знаков и обслуживанию водных путей. Фактическая расстановка средств навигационного оборудования соответствовала схеме навигационного ограждения, утвержденной на навигацию 2022 года, а габариты судового хода идентичны объявленным в циркулярных извещениях для судоводителей. «Срывов гарантированных габаритов судовых ходов, а также транспортных происшествий по причине некачественного содержания водных путей не зафиксировано. В условиях малой водности на реках Обь-Иртышского бассейна серьёзных нарушений содержании судовых ходов не зафиксировано», — заключил Константин Жулин. Снижение уровней воды в реках Обь-Иртышского бассейна вызывает опасения у специалистов, но предпринимаемые в этом направлении превентивные меры позволят не допустить серьезных транспортных происшествий – было отмечено по итогам заседания Общественного совета. |
| Служба дипломирования и паспортно-визовой работы ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» выполняет государственное задание по выдаче квалификационных документов для экипажей судов. Как водитель должен получить права для управления автомобилем, пройдя перед этим курс обучения, так и будущие члены экипажей судов должны пройти после учебы квалификационные испытания. За полгода 2022 в квалификационную комиссию ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» обратились 988 человек. Чуть более полутысячи – 508 человек – это будущий рядовой состав судов – матросы, мотористы-рулевые, еще 470 человек – потенциальные командиры судов. Из общего числа обратившихся за документами, 967 человек смогли пройти квалификационные испытания и получить необходимые документы. Теперь командный состав флота вырастет на 478 человек, а рядовой — на 484 человека. За полгода в государственный бюджет поступила пошлина за выдачу квалификационных документов в размере 1277300,00 рублей. |
|
Уважаемые коллеги! От всей души поздравляю вас с нашим профессиональным праздником – Днем работников морского и речного флота. Роль морского и речного транспорта в развитии экономики страны трудно переоценить. Издавна так повелось, что Россию сложно представить без морских и речных коммуникаций, а водный транспорт — это важнейшая часть единой транспортной системы Российской Федерации.
|
|
По данным на третью декаду мая в техническую готовность сданы 155 единиц флота. Многие из них уже приступили к работе. Ремонтные работы продолжаются на дноуглубительном флоте, а также на некоторых судах, которые стоят на среднем ремонте. Напомним, всего в период судоремонта во всех пяти филиалах учреждения было запланировано отремонтировать 124 единицы флота.
Первыми отремонтированные суда в техническую готовность сдали Омский и Тобольский районы водных путей и судоходства, где навигация 2022 года открылась 26 и 28 апреля соответственно. Затем завершили судоремонт в ХМОУВПиС и Сургутском районе водных путей и судоходства.
В самом северном филиале ФБУ «Администрация»Обь-Иртышводпуть» — Ямало-Ненецком окружном управлении водных путей и судоходства — на обстановочных судах ремонт завершён, они вышли на свои участки 28 и 30 мая.
|
|
Специалисты службы картографии и изыскательских работ Администрации «Обь-Иртышводпуть» ежегодно корректируют ячейки электронных навигационных карт (ЭНК) для осуществления безопасного судоходства в бассейне. В этом году планируется откорректировать 145 ячеек ЭНК на 3184 км водных путей. Это пятая часть от всех существующих ячеек Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей России. Напомним, что общее количество ячеек Обь-Иртышского бассейна составляет 720 штук. Работа по корректуре ячеек электронных навигационных карт Обь-Иртышского бассейна была начала в 2018 году. Для того, чтобы внести корректировки в действующие ячейки, используются данные, полученные от русловых изыскательских партий, а также обстановочных бригад, чьи теплоходы оснащены судовыми обстановочными комплексами (СОК).
Вместе с тем, в навигационный период 2022 года картографами проводится работа по подготовке к переизданию двух бумажных карт: реки Иртыш — от Омска до Тобольска, и реки Ляпин — от села Саранпауль до устья. Предыдущая бумажная карта Иртыша была выпущена в 2009 году и за прошедшее время претерпела значительные изменения. Они связаны с тем, что на Иртыше происходит постоянные русловые переформирования, меняются перекаты, а судоводители для обеспечения безопасности судоходства должны располагать актуальной информацией. Материалы для переиздания карты реки Ляпин в настоящее время направлены на оплавывание в Ханты-Мансийское управление водных путей и судоходства. В ближайшее время эта работа будет выполнена, а сама карта будет переиздана к навигации 2023 года. Последний раз карта реки Ляпин обновлялась 20 лет назад.
*Оплавывание – проверка содержания карты, выполняемая с судна при плавании по картографируемому водному пути.
 |
| Навигация 2022 года официально открыта на всех участках водных путей, которые обслуживают обстановочные бригады Ханты-Мансийского окружного управления водных путей и судоходства с — филиала ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» с 19 мая.
На верхнем участке реки Конда выставление судоходной обстановки началось еще 29 апреля, когда прошел ледоход. Так, теплоходы «Нырок» и «Свиязь» выставили СНО от 519 км до 240 км. 20 мая навигация официально считается открытой после выставления обстановки на так называемых «северных участках», где работали обстановочные бригады на теплоходах «Казарка», «Турпан», «Чирок», «Желна», «Путейский-15», «Перепел», «Лунь». Всего обстановочные бригады ХМОУВПиС выставили 2799 знаков СНО, на 2142,1 км водных путей. Как отмечают специалисты, в этом году в Ханты-Мансийском автономном округе регистрировался высокий уровень снежного покрова, сошел снег позже среднемноголетних сроков. Вместе с тем, прогноз по водности рек оставляет желать лучшего: на многих водпостах уровни воды в навигацию 2021 года фиксировались близкими к проектным. В навигацию 2022 года ситуация ожидается похожей. Напомним, что в Омском районе водных путей и судоходства навигация официально открылась 26 апреля, чуть позже выставили СНО обстановочные бригады Тобольского района водных путей и судоходства. В Сургутском районе водных путей и судоходства первым на воду спустили теплоход «Сергей Чижов», в Ямало-Ненецком окружном управлении водных путей и судоходства вооружение объявлено «Гидрографу» и «Анатолию Байданову»- совсем скоро старт навигации 2022 года будет дан и здесь. |
|
